上海国际客车展获悉,曼恩商用车计划到2030年投资约3亿欧元,用于扩展其欧洲服务网络。该公司表示,这是其史上规模最大的同类投资计划,其中1亿欧元将专门用于电动出行和数字化。

曼恩旨在通过拓展服务范围来增强客户忠诚度并吸引新客户。曼恩计划扩大其欧洲服务网络,升级现有服务网点,并进一步提升服务质量。到 2030 年,约三分之一的投资(约 1 亿欧元)将用于电动出行和数字化转型。这笔资金来自今年 1 月宣布的“MAN2030+”计划的节约,该计划旨在降低成本,并为增长和创新投资提供资金。
此外,曼恩计划建立更多自有电池维修中心。目前,德国、西表示,通过合作,瑞典已拥有此类设施,荷兰也将很快加入。到2030年,电池维修中心网络将进一步扩展和密集化,覆盖所有欧洲市场。
曼恩正与能源集团E.On合作,大力推进其专属充电网络的建设。作为2024年宣布的项目的一部分,曼恩的众多服务点将配备可供电动卡车使用的公共充电桩。双方计划在欧洲多达170个地点安装多达400个充电桩,其中仅德国就将有多达125个地点。
曼恩已在欧洲运营着庞大的服务和销售网络,拥有约1200个公司自营和合作伙伴运营的服务点,以及约7000名员工。通过其故障救援和出行服务平台MAN Mobile24,约2000个曼恩服务中心和合作伙伴为整个地区的客户提供支持。仅在德国,曼恩服务网络就包含超过340个公司自营和合作伙伴运营的服务点。
今年,曼恩计划进一步扩充其电动产品阵容。该公司计划在2026年推出12吨级eTGL车型,以及另一款16吨级纯电动车型。此外,MAN eCoach——一款近一年前发布的纯电动客车——预计也将在今年年底前加入产品阵容。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。