一体化造型,车身以“红绿蓝”为主色调。近日,在青岛城运控股公交集团市北巴士第三分公司一批崭新的纯电动公交车陆续上线运行。这批新车不仅“颜值”过人,且相比传统公交车辆更加智能化,更具安全性。

记者了解到,智能化和人性化配置是新车型最亮眼之处。在前车门处,乘车投币箱体积变小,新型卡机设备灵敏度也得以提高。车厢内部的线路牌更换为电子站牌,可根据所经站点而动态显示。新车上还配备了USB充电口和手机支架,座椅上也加装了坐垫。为方便乘客上下车,并考虑到特殊乘客的出行,新车型为低地板式,乘客上下车不用再迈两级台阶,一步即可走入车厢。车门设置一级无障碍踏板,踏板可展开,一头触地,配合司机开关气囊使车辆倾斜,轮椅和推车便可无障碍上下车。此外,在车辆后门相对处,设置了轮椅使用区域和靠板,供轮椅固定、倚靠,并在后排增加相应座位,总体座位数基本保持不变。

对于公交车驾驶员来说,新车的智能化功能也使他们的行车安全性和舒适度上了个台阶。车厢的驾驶室外侧安装了高1.8米防爆钢化玻璃材质的防护门,驾驶员可从驾驶室反锁,有效保障驾驶员的驾车安全。此外,新车全车安装安全驾驶行为系统,车身安装360度全景探头和雷达,减少了车辆盲区,增加了安全性。“新功能很人性化、智能化,驾驶起来更舒适了,以前每天工作8小时,踩离合挂挡的动作要重复上千次,现在新车都是自动挡了,我们的劳动强度也有了一定的减轻。”309路驾驶员王爱春说。

新车型在保持整车设计美观性、实用性的同时,也全面提升了续航里程。据了解,目前青岛城运控股公交集团市北巴士第三分公司已上线86辆新型纯电动公交车,在309路、209路、310路、20路全线运营。

青岛城运控股公交集团市北巴士第三分公司经理张平介绍:“新车型内部空间简洁大方,提高乘客舒适化体验,乘客座椅空间更开阔。新车全部是气囊减震,减震舒适度优异,可有大大效降低车辆颠簸感,乘坐起来平稳舒适,能为乘客打造一个放松舒适的乘车空间。”
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...