轨道交通展消息 ，中国中车（CRRC）于今年4月启动了其机车在欧亚经济联盟（EAEU）的认证工作。俄罗斯当局已为中国中车的CKD6S和CKD9C系统颁发了证书。

中国中车机车获俄方认证，进入EAEU市场

俄罗斯认证机构根据《TR TS 001/2011》技术法规，为中国中车机车颁发了为期五年的合规声明。中车资阳工厂负责生产这些机车，申请方为iCan公司。

（图片来源：哈萨克斯坦铁路公司 KTZ）

中车资阳工厂积极推进认证

自今年初以来，中车资阳工厂积极在欧亚经济联盟范围内推进认证工作。哈萨克斯坦的KazRailLocomotive公司已为机车零部件取得了超过15份认证文件。

CKD6S与CKD9C机车适应1520毫米轨距

KazRailLocomotive公司已为车轴、轮箍和刹车缸等部件完成了批量生产认证。然而，CKD6S和CKD9C机车在该地区的全面认证仍在进行中。
去年，调车用的CKD6S机车根据一项重大合同运抵哈萨克斯坦。哈萨克斯坦国家铁路公司“Kazakhstan Temir Zholy”（KTZ）正在通过更新机车车队提升运输效率。
主线使用的CKD9C机车则在2012年至2014年间抵达哈萨克斯坦。目前，私营运营商Silkway Transit运营着16台该型号机车。

中国扩大在EAEU市场影响力

根据ROLLINGSTOCK分析师今年2月的报告，中国在欧亚经济联盟市场的铁路设备影响力日益增强，哈萨克斯坦成为中国技术进入该地区的主要切入点。
2024年第一季度，哈萨克斯坦共颁发了58份合规证书和声明，其中43份（占比74%）与中国产品相关。

中国中车强化地位，助推区域铁路现代化

中国中车通过增加零部件交付，持续巩固其在EAEU市场的地位，目标是推动该地区铁路基础设施的现代化。哈萨克斯坦积极支持与中国的合作，这一伙伴关系加速了当地交通运输的发展。一个更新的机车车队显著提升了区域物流效率。
CKD6S机车已在1520毫米轨距线路上证明了其可靠性，而CKD9C机车在哈萨克斯坦私营运输公司中仍保持较高需求。

专家预测，未来几年中国铁路设备对EAEU的供应将持续增长。中国中车计划到2030年进一步扩大其在该市场的占有率。认证的推进为中国制造商在该地区开启了新的机遇，同时，铁路设备供应商之间的竞争也在不断加剧。
哈萨克斯坦通过与中国合作快速现代化其铁路网络，但其他EAEU国家在此方面的努力仍显滞后。

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