为推动绿色出行,西班牙桑坦德市近日引入两辆由中国金龙客车制造的纯电动公交车,并投入运营。

来源:桑坦德市议会网站
据可持续交通事务委员奥古斯丁·纳瓦罗透露,TUS的两辆新纯电动公交车已抵达市立城市公交服务局的设施处,这两辆新车将加入现有的四辆公交车行列。
据介绍,此次购置的电动公交车采用纯电动驱动技术,具有零排放、低噪音的特点,能够有效减少空气污染,改善市区环境。车辆完全符合欧盟环保标准,续航里程和充电效率均满足日常运营需求。桑坦德市政府表示,选择中国制造的纯电动公交车是基于其技术成熟度、经济性和环保性能的综合考量,将助力当地公共交通向更加可持续的方向发展。
与此同时,桑坦德市政府还将完善配套基础设施,包括扩建全市范围内的充电站,以确保纯电动公交车的高效运行。
采购由欧盟可持续发展基金资助,展现了中欧在绿色交通领域的合作潜力。中国新能源技术的发展为欧洲城市提供了新的选择,而欧盟的政策支持则加速了环保车辆的落地应用。这种合作模式不仅有助于欧洲城市实现碳中和目标,也为全球绿色交通的发展提供了宝贵经验。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。