据外媒报道,Alphabet旗下的无人驾驶汽车部门Waymo计划在美国加州旧金山和亚利桑那州大凤凰城地区这两个主要市场扩大其自动驾驶出租车服务的规模。
在凤凰城地区,Waymo将在斯科茨代尔(Scottsdale)推出其服务,并在附近的坦佩(Tempe)、钱德勒(Chandler)和梅萨(Mesa)等城市扩大服务覆盖范围。凭借这些新增的服务,Waymo将在该地区180平方英里的范围内运营,该公司称这里是“世界上最大的完全自动驾驶服务区”。
Waymo还表示,该公司将开始在旧金山的新社区提供出行服务。Waymo当前仍在等待获得许可,允许其在该市提供付费乘车服务。
5月4日,Waymo首席产品官Saswat
Panigrahi在接受采访时表示:“我们已经为乘客提供了1万次完全自动驾驶出行服务,在明年我们将把这一数字提升10倍。”
Waymo表示,该公司看到了“相当不错”的乘客量,并且成功在其运营的市场中留住了这些客户。
Panigrahi表示,在旧金山,Waymo有一个大约“数万人”的等待名单,这些客户都在等待使用该服务。
Panigrahi在早些时候的新闻发布会上表示,随着公司的扩张,他们的重点正在从积累更多的驾驶里程转向提供更好的服务。Waymo已经看到有用户在约会之夜使用其出租车,接受自动驾驶服务所带来的隐私服务,以及使用自动驾驶出租车在他们可能担心安全的深夜出行。他说道:“我们的重点是为乘客提供服务,把自动驾驶的好处带给越来越多的人。”
Panigrahi还补充说,该公司将继续测试自动驾驶卡车,但他拒绝透露推出商业服务的时间表。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)