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1月23日,由广州公交集团联合交通运输部科学研究院等相关单位共同开展的广州城市出行服务自动驾驶先导应用试点项目顺利通过责任专家现场核验。广州公交集团投入了50辆自动驾驶巴士、210辆自动驾驶乘用车,在场景应用、系统建设、技术迭代、生态搭建和业态融合方面持续探索,全流程、全链条提升了自动驾驶解决方案成熟度。
近年来,广州公交集团深入探索高水平自动驾驶技术在交通运输行业的应用模式与路径,探索“运驾分离”的自动驾驶巴士运营服务模式,将自动驾驶巴士融入城市公交运营体系,并于2023年12月30日起正式开展示范应用;试点自动驾驶乘用车“混合派单”服务模式,联合如祺出行将自动驾驶乘用车以混合派单模式融入城市出租汽车运营体系。
广州开通了8条自动驾驶巴士便民线路(含2条夜间线),自动驾驶巴士在黄埔、海珠等区域示范应用,累计运送102.7万人次、运行里程超150.9万公里;自动驾驶乘用车在黄埔、南沙、海珠等区域示范应用,累计为超35.6万人次用户提供出行服务,运行里程超776.4万公里。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。