轨道交通展消息 近日,中企正在研究在比什凯克建设单轨铁路的可行性。
吉尔吉斯坦经济与商业部表示,2025年3月19日,乌兹别克斯坦经济与商业部驻吉尔吉斯坦商务代表处在比什凯克组织三方会议,与会方包括中国中车长春轨道客车股份有限公司、比什凯克市政府及吉尔吉斯坦铁路负责公司,共同探讨单轨铁路建设及后续发展前景。

各方同意详细研究项目实施的所有层面,包括经济与技术可行性。
比什凯克市政府将向中方提供单轨铁路建设设计草图以供研究。市政府同时指出,该项目可通过公私合营模式实施,为吸引外资创造外部机遇。
吉尔吉斯坦铁路有限公司对混合动力列车表现兴趣,认为该技术将大幅减少大气有害排放,提升吉尔吉斯坦铁路运输环境水平。
单轨铁路实施将显著改善首都交通基础设施,为市民提供便捷现代化出行工具。新交通方式将缓解现有路网压力,缩短通勤时间并提高居民出行效率。
多方确认,单轨铁路建设提上日程
在吉尔吉斯坦经济和商业部的推动下,CRRC长客、比什凯克政府及吉尔吉斯坦铁路公司于近日在比什凯克展开深入会谈。
会议重点讨论单轨铁路建设的可行性研究、经济成本评估及未来发展前景展开讨论。
比什凯克市政府计划向中方提供初步规划草案,以便后者评估单轨铁路的技术方案。
与此同时,市政府强化,项目的实施可采取PPP模式,以降低财政负担并吸引更多国际投资者。
吉尔吉斯坦铁路公司则表现出对混合动力电动列车的浓厚兴趣,希望借助新技术降低碳排放,提高轨道交通的可持续性。
目前,比什凯克正面临日益严峻的交通拥堵问题,市区道路承载力接近极限,公共交通系统急需升级。
若单轨铁路项目得以实施,将成为该市首个现代化轨道交通系统,不仅能缓解交通压力,还能缩短居民通勤时间,提高整体出行效率。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。