4、越南社会主义共和国卫生部与中华人民共和国国家卫生健康委员会关于医疗合作的谅解备忘录。
5、越南国家银行与中国人民银行关于加强银行业务合作和信息交流的谅解备忘录。
6、越南社会主义共和国农业与农村发展部与中华人民共和国海关总署关于越南鲜食椰子输华植物检疫要求议定书。
7、越南社会主义共和国农业与农村发展部与中华人民共和国海关总署关于越南输华养殖鳄鱼的检验检疫和兽医卫生要求议定书。
8、越南社会主义共和国农业与农村发展部与中华人民共和国海关总署关于越南冷冻榴莲输华植物检疫和食品安全要求议定书。
9、越南社会主义共和国计划与投资部与中华人民共和国国家国际发展合作署关于推动社会民生领域发展合作项目的谅解备忘录。
10、越南社会主义共和国交通运输部与中华人民共和国国家国际发展合作署关于谅山—河内和芒街—下龙—河内两条标准轨铁路规划技术援助项目可行性研究的公函。
14、越南记协与中国记协关于新闻媒体交流计划(2024-2029年)的谅解备忘录。
签字仪式上宣布的两份文件包括:(一)、越南社会主义共和国工贸部与中华人民共和国海南省人民政府关于加强经贸领域合作的谅解备忘录。(二)、越南社会主义共和国工贸部与中华人民共和国山东省人民政府关于加强经贸领域合作的谅解备忘录。(完)
老街-河内-海防铁路项目
根据规划,老街-河内-海防铁路轨距为1,435毫米,起点为老街站,终点为Lach Huyen港-海防。
项目全长约388公里,连接河口(中国)至老街(越南)的铁路长5.6公里;向东穿越老街、安沛、富寿、永福、河内、兴安、海阳、海防等8个省市;终点为 Lach Huyen 港口(海防)。
线路全长130公里以上特大桥73座,隧道25公里,隧道25座,车站38座,其中新建车站29座。预计该铁路将经营客运和货物运输,总投资约10至110亿美元。
该航线的长期运输能力预测为1000万吨货物/年,运营15对船舶/日。
河内-谅山铁路项目
同登站是嘉林(河内)-谅山铁路线的最后一站,是连接国际联运铁路至屏堂站(中国)的特别重要的车站。
这条双轨铁路从谅山到河内,全长约167公里,沿线设有21个车站;最大吞吐能力可日夜运行19对列车。
同登站口岸基础设施被认为是退化的,与其潜力和优势不相称。因此,改造、升级或建设一条新的河内至同登铁路线的问题迫在眉睫。
目前,中方正在研究无偿援助,帮助越南勘察并制定谅山至河内标准轨距铁路的详细规划。
芒街-下龙-河内铁路项目
中华人民共和国国家发展合作总局《芒街-下龙-河内标准轨距铁路规划与可行性研究》技术援助项目将开辟一条连接芒街口岸和首都的新路线河内,为货物贸易、出口和旅游业发展创造动力。
目前还没有关于从芒街到下龙连接河内的铁路项目的具体信息,但是,根据2021年至2030年期间的铁路网规划,以及到2050年的愿景,在广宁省规划的地区3条独立的铁路线。
其中,第一条线路是安文-帕莱-下龙-蔡兰,全长129公里,轨距分别为1,000毫米和1,435毫米,投资路线图至2030年。(这条铁路线正在建设中)。
第二条路线是下龙-芒街,预计长度150公里,路距1,435毫米,2030年后投资路线图。
第三条路线是南定-太平-海防-广宁,预计长度101公里,路距1,435毫米,2030年后投资路线图。
因此,如果投资芒街-下龙-河内铁路,长度将接近280公里。
目前,中方已建成从该市出发的铁路线。丰清到城市。同兴市属于广西壮族自治区,距离广宁省芒街口岸仅几公里。
确保人民群众平安便捷温馨出行,合肥市交通运输局围绕“平安春运、便捷春运、温馨春运”目标,提前研究谋划,精心组织部署,全力做好运力调度、安全生产、服务保障等各项工作,全力保障“路畅人安”。春节期间,合肥市交通运输运行总体平稳有序。 春节期间,合肥全市铁路共运送旅客186.50万人次(其中,发送旅客95.61万人次、到达旅客90.89万人次);机场共运送旅客30.80万人次(其中,进港旅客14.91万人次,出港旅客15.89万人次);市区道路客运运送旅客4.78万人次(其中,发送旅客2.94万人次,到达旅客1.84万人次);市区公共交通客运量830.13万人次(轨道交通555.75万人次、公交274.38万人次)。全市高速公路道口进出城车辆508.43万台次,同比增长12.27%,其中入城259.79万台次,出城248.64万台次。 畅通出行“最后一公里”。合肥市持续加强在火车站、汽车站等交通枢纽运力保障,做好与铁路部门等部门信息共享,合肥南站、火车站轨道交通末班车均延时至零点,预置公交、大巴车作为储备运力,为夜间到站旅客做好“兜底”服务。“合肥—六安”站点巴士不涨价、不停运,安全服务旅客6285人次。“空轨专线”春节服务“不打烊”,为3574名旅客提供便捷出行服务。合肥公交集团对途经市中心商业街区、市...