墨西哥于近期推出了名为“塔鲁克”(Taruk)的电动巴士,这是墨西哥首款国产电动汽车(EV),“塔鲁克”(Taruk)在土著雅基语(Yaqui)中意为“走鹃”。
这款电动巴士由墨西哥汽车制造商迪纳(Dina)和电动汽车改装公司Megaflux联合开发,并得到了墨西哥国家人文、科学与技术委员会(Conacyt)和墨西哥国立自治大学(UNAM)工程学院的支持。
墨西哥经济部长马塞洛·埃布拉德(Marcelo Ebrard)在新闻发布会上介绍了“塔鲁克”(Taruk),并宣布首批车辆将在下加利福尼亚州的港口城市恩塞纳达(Ensenada)投入运营。
埃布拉德表示,这款电动巴士可容纳60名乘客,其中一半为座位,另一半为站立空间。
墨西哥每年向美国出口超过100万辆汽车,是全球第六大汽车出口国,但其汽车品牌在国际上并不知名。埃布拉德向“塔鲁克”(Taruk)颁发了“墨西哥制造”(Made in Mexico)认证,这是总统克劳迪娅·辛鲍姆(Claudia Sheinbaum)“墨西哥计划”(Plan México)国家投资倡议的一部分,该倡议旨在提高墨西哥的GDP、并提供更多就业机会。
例如,墨西哥航天局作为美国宇航局(NASA)《阿尔忒弥斯协议》的签署方,正与NASA合作开发纳米卫星技术演示器,为未来的太空探索做出贡献。
墨西哥还在疫苗、半导体和基于信使RNA的疗法生产方面取得进展。“我们能做到任何我们决心要做的事情,”埃布拉德在活动中表示。
埃布拉德在活动中宣布,他计划前往华盛顿,继续与美国进行经济和贸易谈判。他强调:“我们正面临一个复杂的问题,即与美国关系的未来将如何发展,不是政治上的,而是经济上的。墨西哥每年向美国出口超过100万辆汽车,而今天的讨论是关于这一模式的未来。”
埃布拉德强调,在美国不断增加贸易压力的背景下,“塔鲁克”(Taruk)的推出尤为重要。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。