据悉,意大利贝加莫全新电动快速公交系统(e-BRT)将于8月3日正式投入客运,开通连接贝加莫、达尔米内与韦尔德利诺的全电动高容量走廊,项目今年3月已完成80%工程建设。

该线路由当地运营商ATB运营,双向总长约30公里,串联6座市镇,衔接T1有轨电车及规划T2线路;73%路段为专用车道,配套公交信号优先、专用电车式信号灯及智能交通管理平台,保障高效通行。站点配备光伏板、实时信息屏、触控与语音查询终端等便民设施。
核心运力由15辆宇通U18 18米纯电动铰接巴士组成。单车最大载客120人,采用全低地板设计,配备无障碍专区、USB-C充电口;以摄像头系统替代传统后视镜,搭载车联网与车队监控技术,可实时对接运营。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。