马来西亚柔佛州政府拟议建造的高架智能轨道快运系统(ART),将设有32个车站,总长将超过50公里。
《马新社》引述柔佛公共工程、交通、基设及通讯委员会主席莫哈末法兹里的谈话指出,整个项目的造价估计将接近70亿令吉(约20亿新元)。
在柔州议会大厦外告诉记者,该系统将有三条线路,分别为14.78公里长的伊斯干达公主线、18.8公里长的士古来线,以及14公里长的地不佬线。
“相关研究预计将在今年8月完成,之后将提交内阁批准。”
他还表示,州政府希望该系统能在2027年1月,与新柔地铁系统(RTS)一起投入运作。
根据此前的报道,柔州政府决定以智轨系统取代之前被联邦政府取消的快捷巴士系统(BRT),是因为后者无法舒缓新山区内所面对的交通阻塞问题。

另外,莫哈末法兹里还透露,新山境内两座连接马来西亚的陆路关卡预计将在下个月起,分阶段落实QR码通关系统,首阶段预计将从跨境工厂的巴士乘客开始执行。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。