近日由中城工业集团旗下中城捷运控股集团有限公司和中能建（上海）成套工程有限公司、湖南中车智行科技有限公司组建的联合体与伊斯坦布尔市签署了ART样车试运行协议，且首列四编组ART样车已运抵伊斯坦布尔市，即将上线试运行。
根据协议，联合体将为伊斯坦布尔市提供从交通规划、工程建设、车辆定制到商业运营的ART系统升级全套解决方案。此前，ART已先后在马来西亚新山、古晋两市上线运行；2024年又将在土耳其伊斯坦布尔、马来西亚布城完成试跑。
中城捷运项目负责人表示，随着ART海外试跑的成功，未来将会有上百列的智轨列车从吴江走向海外，预计装备出口总额将接近10亿美元。
三年来，中城捷运集团依托ART“示范线”的成功运营，打造了面向全球市场的数字化交通系统解决方案平台，获得上海临港新片区数字轨道线网、宁波象山大目湾智轨观光线等国内订单和马来西亚砂拉越州氢能智轨线网等海外订单。
本次伊斯坦布尔市样车试运行是吴江ART在继阿联酋和马来西亚之后，为吴江ART进军欧洲有轨电车传统市场奠定坚实基础。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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