近日由中城工业集团旗下中城捷运控股集团有限公司和中能建(上海)成套工程有限公司、湖南中车智行科技有限公司组建的联合体与伊斯坦布尔市签署了ART样车试运行协议,且首列四编组ART样车已运抵伊斯坦布尔市,即将上线试运行。

根据协议,联合体将为伊斯坦布尔市提供从交通规划、工程建设、车辆定制到商业运营的ART系统升级全套解决方案。此前,ART已先后在马来西亚新山、古晋两市上线运行;2024年又将在土耳其伊斯坦布尔、马来西亚布城完成试跑。
中城捷运项目负责人表示,随着ART海外试跑的成功,未来将会有上百列的智轨列车从吴江走向海外,预计装备出口总额将接近10亿美元。
三年来,中城捷运集团依托ART“示范线”的成功运营,打造了面向全球市场的数字化交通系统解决方案平台,获得上海临港新片区数字轨道线网、宁波象山大目湾智轨观光线等国内订单和马来西亚砂拉越州氢能智轨线网等海外订单。
本次伊斯坦布尔市样车试运行是吴江ART在继阿联酋和马来西亚之后,为吴江ART进军欧洲有轨电车传统市场奠定坚实基础。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。