轨道交通展消息 印尼总统普拉博沃·苏比安托周一在雅加达Tanah Abang新车站启用仪式上,批准追加30组全新KRL通勤列车组,并要求“越快越好、最长一年”完成交付,预算约5万亿印尼盾。

现场,他亲自试乘Manggarai至Tanah Abang区间列车,赞叹“干净、舒适、有空调,不输任何国家”。在听取印尼铁路公司(PT KAI)汇报后,普拉博沃当场追问:“多久能搞定?”KAI总经理Bobby Rasyidin答“6个月”。总统笑言:“大家听到了?6个月?行,我宽限一年,别让他压力太大睡不着觉。”他强调:“民众利益高于一切,资金不是问题。”

据KAI Commuter披露,2024年初,中车与印双方已签署7830亿印尼盾合同,目前11组全部到齐并投入运营,主要替换1976年日本进口老车。这些不锈钢车体、宽体设计、空调Wi-Fi全覆盖的新车,正是普拉博沃试乘的同款。相较于中车CRRC已先行交付11组,此次30组增购计划或将优先采用中车四方产品。
分析人士指出,中车在印尼市场份额持续扩大,从雅万高铁到KRL通勤车,已形成“高铁+城轨”全链条合作格局。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。