轨道交通展消息 印尼总统普拉博沃·苏比安托周一在雅加达Tanah Abang新车站启用仪式上,批准追加30组全新KRL通勤列车组,并要求“越快越好、最长一年”完成交付,预算约5万亿印尼盾。

现场,他亲自试乘Manggarai至Tanah Abang区间列车,赞叹“干净、舒适、有空调,不输任何国家”。在听取印尼铁路公司(PT KAI)汇报后,普拉博沃当场追问:“多久能搞定?”KAI总经理Bobby Rasyidin答“6个月”。总统笑言:“大家听到了?6个月?行,我宽限一年,别让他压力太大睡不着觉。”他强调:“民众利益高于一切,资金不是问题。”

据KAI Commuter披露,2024年初,中车与印双方已签署7830亿印尼盾合同,目前11组全部到齐并投入运营,主要替换1976年日本进口老车。这些不锈钢车体、宽体设计、空调Wi-Fi全覆盖的新车,正是普拉博沃试乘的同款。相较于中车CRRC已先行交付11组,此次30组增购计划或将优先采用中车四方产品。
分析人士指出,中车在印尼市场份额持续扩大,从雅万高铁到KRL通勤车,已形成“高铁+城轨”全链条合作格局。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...