轨道交通展消息 印尼总统普拉博沃·苏比安托周一在雅加达Tanah Abang新车站启用仪式上,批准追加30组全新KRL通勤列车组,并要求“越快越好、最长一年”完成交付,预算约5万亿印尼盾。

现场,他亲自试乘Manggarai至Tanah Abang区间列车,赞叹“干净、舒适、有空调,不输任何国家”。在听取印尼铁路公司(PT KAI)汇报后,普拉博沃当场追问:“多久能搞定?”KAI总经理Bobby Rasyidin答“6个月”。总统笑言:“大家听到了?6个月?行,我宽限一年,别让他压力太大睡不着觉。”他强调:“民众利益高于一切,资金不是问题。”

据KAI Commuter披露,2024年初,中车与印双方已签署7830亿印尼盾合同,目前11组全部到齐并投入运营,主要替换1976年日本进口老车。这些不锈钢车体、宽体设计、空调Wi-Fi全覆盖的新车,正是普拉博沃试乘的同款。相较于中车CRRC已先行交付11组,此次30组增购计划或将优先采用中车四方产品。
分析人士指出,中车在印尼市场份额持续扩大,从雅万高铁到KRL通勤车,已形成“高铁+城轨”全链条合作格局。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...