轨道交通展消息 近日,波哥大市长Carlos F. Galán在社交平台上宣布,波哥大地铁一期工程的首列列车预计将于今年9月抵达,并附上了相关视频。从视频中可以看到,列车的外观采用了红色和黄色的配色方案,与现有的TransMilenio快速公交系统保持一致。
据波哥大地铁公司(EMB)介绍,地铁列车由中车长客制造,共包含六节车厢,每节车厢可容纳300名乘客,总运载能力达1,800人,其中14%为座位。
此次引入的列车全部采用100%电力驱动,共计30列,并配备无障碍设施,包括每节车厢设有两个轮椅专用空间。此外,252个座位中有36个为优先座位,专供老年人、孕妇和行动不便人士使用。
值得注意的是,该列车为全自动驾驶,无需司机操作,仅在紧急情况下可使用手动控制,并将在中央控制中心(CCO) 进行全程监控。

在正式交付前,地铁列车将在中国进行严格测试。测试期间,列车将在试验轨道上运行2,500公里,并通过装载沙袋或水箱来模拟满载状态,以验证其承载能力和运行稳定性。
此外,波哥大地铁项目建设也在稳步推进。目前已完成900米轨道铺设,地铁一期线路全长27公里,设有16个车站,预计单程行驶时间为27分钟,从Patio Taller车辆基地至Calle 72站。

根据波哥大地铁公司的最新数据,2024年,该项目的整体建设进度达到了48.24%,其中一期工程16座车站中的13座已开工建设。

按照计划,首列列车将于9月抵达波哥大,并随即展开动态测试。随后,每月将交付两列新列车,直至2028年全面投入商业运营。
未来,2026年将在5.7公里的试验段进行初步测试,2027年将在全长24公里的轨道上进行系统测试,为2028年正式运营做好充分准备。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。