轨道交通展消息 近日,波哥大市长Carlos F. Galán在社交平台上宣布,波哥大地铁一期工程的首列列车预计将于今年9月抵达,并附上了相关视频。从视频中可以看到,列车的外观采用了红色和黄色的配色方案,与现有的TransMilenio快速公交系统保持一致。
据波哥大地铁公司(EMB)介绍,地铁列车由中车长客制造,共包含六节车厢,每节车厢可容纳300名乘客,总运载能力达1,800人,其中14%为座位。
此次引入的列车全部采用100%电力驱动,共计30列,并配备无障碍设施,包括每节车厢设有两个轮椅专用空间。此外,252个座位中有36个为优先座位,专供老年人、孕妇和行动不便人士使用。
值得注意的是,该列车为全自动驾驶,无需司机操作,仅在紧急情况下可使用手动控制,并将在中央控制中心(CCO) 进行全程监控。

在正式交付前,地铁列车将在中国进行严格测试。测试期间,列车将在试验轨道上运行2,500公里,并通过装载沙袋或水箱来模拟满载状态,以验证其承载能力和运行稳定性。
此外,波哥大地铁项目建设也在稳步推进。目前已完成900米轨道铺设,地铁一期线路全长27公里,设有16个车站,预计单程行驶时间为27分钟,从Patio Taller车辆基地至Calle 72站。

根据波哥大地铁公司的最新数据,2024年,该项目的整体建设进度达到了48.24%,其中一期工程16座车站中的13座已开工建设。

按照计划,首列列车将于9月抵达波哥大,并随即展开动态测试。随后,每月将交付两列新列车,直至2028年全面投入商业运营。
未来,2026年将在5.7公里的试验段进行初步测试,2027年将在全长24公里的轨道上进行系统测试,为2028年正式运营做好充分准备。
相关推荐:轨道交通展展位预订 轨道交通展免费报名参观
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...