中国高端装备出海再赢“回头客”。智利当地时间8月18日,中车四方股份公司在圣地亚哥正式获得智利国家铁路公司(efe)“梅里皮亚和巴图科”电动车组采购项目授标函。这是智利国铁历史上最大的轨道车辆采购订单。

“梅里皮亚和巴图科”电动车组项目,是“铁路上的智利”发展计划的标志性项目,该计划旨在升级改造智利铁路设施。新购电动车组用于服务智利国家铁路公司梅里皮亚-阿拉米达和巴图科-金塔诺马尔两条铁路线。项目于2021年启动国际招标,中车四方与temoinsa智利公司组成的联合体在国际招标中成功胜出。智利国家铁路公司官方发布的消息显示,“梅里皮亚和巴图科”车辆采购项目包括32列电动车组。
中车四方股份公司相关负责人介绍,该项目电动车组将是智利国家铁路的升级产品,运行时速140公里。列车为适用1676毫米轨距的宽轨车辆,采用3辆编组,最大载客量约800人,将应用轻量化、智能化、绿色化等先进设计理念,并预留锂电牵引电池升级空间,具备速度更快、载客量更大、车体更宽、车身更轻、更加智能环保等特点。

这批电动车组预计在2025年开始交付。投入使用后,将有效提升智利国家铁路的旅客运输能力,使圣地亚哥到梅里皮亚地区的旅行时间缩短2个小时,为沿线超过100万居民提供更加便捷舒适的交通出行方式。
中车四方股份公司与智利市场保持着良好的合作关系。自2018年至今,中车四方已在智利先后获得比奥城铁、阿拉米达-奇廉、阿拉米达-兰卡瓜、梅里皮亚和巴图科等多个项目轨道车辆订单,包括电动车组(emu)、内燃动车组(dmu)和电力-内燃双动力动车组(bmu)多种车型。
自2021年起,中车四方制造的动车组开始陆续在智利投入载客运营服务。凭借过硬的产品质量和优质售后服务,“中国造”轨道列车赢得智利当地政府和民众的青睐。此次中标“梅里皮亚和巴图科”轨道车辆采购项目,为中国企业再次赢得“回头客”。
该电动车组项目的实施,将为推动共建“一带一路”高质量发展,助力智利铁路交通系统升级,便利当地民众出行,促进当地经济社会发展,发挥积极作用。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...