2月21日,美国能源部宣布拨款1500万美元资助12个下一代高能量密度储能项目,其中多个项目涉及氢能。
据悉,美国能源部之所以拨款资助这12个项目,主要是为了促进航空、铁路和海上运输部门的电气化。
据了解,涉及氢能的项目分别为:
1、Giner公司(牛顿,马萨诸塞州),将更新系统的燃料电池,可使燃料电池在较低湿度下运行,使该技术更具通用性,体积更小,从而提高整体设计能量密度。
2、约翰霍普金斯大学(巴尔的摩,马里兰州)将研究使用甲基环己烷的高能量密度氢载体,打造燃料电池(FC)系统。
3、Precision Combustion(北黑文,康涅狄格州)和其混合燃料电池系统采用电化学晶片,该晶片使用液氢为燃料,与高功率锂离子电池耦合,实现峰值功率运行。
值得一提的是,美国是第一个将氢能作为国家战略的国家,1970年,通用汽车公司技术中心首先提出“氢经济”概念。1990年美国政府就颁布了《氢能研究、发展及示范法案》,制定了氢能研发5年计划。
2022年9月美国能源部发布《国家清洁氢能战略和路线图(草案)》,指出到2050年清洁氢能将贡献约10%的碳减排量,到2030年、2040年和2050年美国清洁氢需求将分别达到1000万吨/年、2000万吨/年和5000万吨/年。
为了加快氢能发展步伐,2023年10月13日,美国能源部还宣布斥资70亿美元在全国启动七个区域清洁氢中心(H2Hub),这一历史性里程碑是“投资美国之旅”第三期的一部分。
特别推荐:氢能与燃料电池展参观报名http://chinaiut.mikecrm.com/JGxgLEl
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...