轨道交通展消息 2025年9月22日 —— 巴西财政部长费尔南多·哈达德（Fernando Haddad）已批准拨款4.5亿雷亚尔（约合8260万美元），用于建设尼泰罗伊（Niterói）的首条有轨电车线路。尼泰罗伊位于里约热内卢对岸的瓜纳巴拉湾（Guanabara Bay）东侧。值得注意的是，联邦资金并不涵盖有轨电车车辆（LRVs）的采购费用。

这条全长5公里的线路将设10个站点，从巴雷托（Barreto）社区通往市中心，途经恩热尼奥卡（Engenhoca）、圣安娜（Santana）和圣洛伦索（São Lourenço）。

该项目纳入了新一轮“增长加速计划”（PAC）的甄选范围，预计将缓解来自圣贡萨洛（São Gonçalo）、马里卡（Maricá）和伊塔博拉伊（Itaboraí）等周边城市的公交流量，并与其他交通方式形成联动，改善北部和市中心地区的出行条件。

里约地铁延伸至尼泰罗伊

这是近期涉及尼泰罗伊的第二个轨道交通消息。今年6月，里约州政府公布了地铁扩建的最新细节，涵盖三大工程：

1. 地铁2号线（绿色线）延伸至里约市中心的Praça XV；
2. 新建地铁3号线，连接Praça XV—尼泰罗伊—瓜希迪巴（Guaxindiba）；
3. 地铁4号线延伸至Recreio dos Bandeirantes。

其中，地铁3号线将成为该州首条跨城地铁，连接里约热内卢、尼泰罗伊和圣贡萨洛，全长28公里，设15座车站，未来或可进一步向东北延伸至伊塔博拉伊。

预计新建的3号线每天将惠及约65万人次，把尼泰罗伊—圣贡萨洛之间的出行时间从目前的2小时缩短至仅40分钟。这一工程有望缓解交通拥堵与环境污染，同时创造数以千计的直接和间接就业机会。

根据《地铁总体规划》，3号线首段将通过在瓜纳巴拉湾下方开凿隧道，连接Praça XV至尼泰罗伊的阿拉里博亚（Arariboia）。自阿拉里博亚起，线路将转为地面铺设。圣贡萨洛以北、BR-101公路附近的瓜希迪巴车站将建成大型交通枢纽，服务伊塔博拉伊、坦瓜（Tanguá）、里约博尼图（Rio Bonito）、卡舒埃拉斯-德马卡库（Cachoeiras de Macacu）和马热（Magé）等地的乘客。

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