轨道交通展消息 近日,巴西圣保罗地铁4号线(黄线)延伸项目取得关键进展。该线路特许经营商ViaQuatro正式签署一项总额约12.5亿雷亚尔(约合2.5亿美元)的融资协议,用于推进线路向西延伸工程建设。

根据项目规划,此次延伸段全长约3.3公里,将新增两座车站,并延伸至塔博昂达塞拉市(Taboão da Serra)。项目建成后,圣保罗地铁系统将首次实现跨出市行政边界运营,进一步提升区域一体化交通服务能力。
融资方面,ViaQuatro母公司Motiva通过巴西联邦储蓄银行(Caixa Econômica Federal)“Pró-Transporte”基础设施融资计划获得资金支持。该融资方案要求各股东方按照在4号线项目中的持股比例提供公司担保,直至项目完工。
在政策层面,圣保罗州政府此前已为项目落地提供制度保障。2025年9月,州政府通过投资合作秘书处(SPI)与ViaQuatro签署特许经营合同补充协议,正式批准4号线延伸建设方案,并明确延伸至塔博昂达塞拉市的实施路径。
根据补充协议内容,作为推进项目投资的重要条件,4号线特许经营期限将延长20年,以匹配ViaQuatro约10亿雷亚尔的投资承诺。项目其余资金将由圣保罗州政府承担,并通过世界银行贷款支持,整体融资规模约为30亿雷亚尔。
业内人士表示,该项目的推进不仅将进一步完善圣保罗都市圈轨道交通网络,也标志着公私合作(PPP)模式在城市轨道交通领域的持续深化。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)