据Construction Front近日消息,由巴西当地交通企业Comporte公司和中车香港公司组成的联合体,是巴西圣保罗-坎皮纳斯城际轨道交通30年特许经营权项目项目唯一的竞标者,并在上周四成功中标。
巴西圣保罗州州长塔西西奥·德弗雷塔斯(TarcísiodeFreitas)在2月29日在举行拍卖的圣保罗B3证券交易所宣布了这一消息,该计划于去年10月进行了招标,报价为竞标规则规定的最低出价。

联合体将负责该条连接圣保罗市与坎皮纳斯市的城际列车(TIC)的工程计划设计、融资、工程建设执行和运营服务,即采用PPP(公私合作伙伴关系)模式。在为期30年的特许经营期内,投资额为80.6亿雷亚尔。除此以外,圣保罗州政府还将提供89亿雷亚尔的工程建设初始财政支持。
根据巴西新版经济加速增长计划(PAC)的规定,坎皮纳斯城际轨道交通PPP项目全长101公里,将连接圣保罗市西区BarraFunda站和坎皮纳斯市中心,中间只在内地城市容迪亚伊市(Jundiaí)停靠。该项目预计将于2031年通车,建成后列车平均运行速度将达到95公里每小时(59英里每小时)。
此次项目还包括建设另一条连接圣保罗州容迪亚伊市和坎皮纳斯市的铁路,以及巴西圣保罗市城际公司(CPTM)7号红宝石线特许经营权,预计首趟连接圣保罗市和容迪亚伊的列车将于2029年投入运营,而7号线市郊铁路全长57公里,车队目前由30列车组成,将被转让给特许运营企业。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)