据Construction Front近日消息,由巴西当地交通企业Comporte公司和中车香港公司组成的联合体,是巴西圣保罗-坎皮纳斯城际轨道交通30年特许经营权项目项目唯一的竞标者,并在上周四成功中标。
巴西圣保罗州州长塔西西奥·德弗雷塔斯(TarcísiodeFreitas)在2月29日在举行拍卖的圣保罗B3证券交易所宣布了这一消息,该计划于去年10月进行了招标,报价为竞标规则规定的最低出价。

联合体将负责该条连接圣保罗市与坎皮纳斯市的城际列车(TIC)的工程计划设计、融资、工程建设执行和运营服务,即采用PPP(公私合作伙伴关系)模式。在为期30年的特许经营期内,投资额为80.6亿雷亚尔。除此以外,圣保罗州政府还将提供89亿雷亚尔的工程建设初始财政支持。
根据巴西新版经济加速增长计划(PAC)的规定,坎皮纳斯城际轨道交通PPP项目全长101公里,将连接圣保罗市西区BarraFunda站和坎皮纳斯市中心,中间只在内地城市容迪亚伊市(Jundiaí)停靠。该项目预计将于2031年通车,建成后列车平均运行速度将达到95公里每小时(59英里每小时)。
此次项目还包括建设另一条连接圣保罗州容迪亚伊市和坎皮纳斯市的铁路,以及巴西圣保罗市城际公司(CPTM)7号红宝石线特许经营权,预计首趟连接圣保罗市和容迪亚伊的列车将于2029年投入运营,而7号线市郊铁路全长57公里,车队目前由30列车组成,将被转让给特许运营企业。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...