据Construction Front近日消息,由巴西当地交通企业Comporte公司和中车香港公司组成的联合体,是巴西圣保罗-坎皮纳斯城际轨道交通30年特许经营权项目项目唯一的竞标者,并在上周四成功中标。
巴西圣保罗州州长塔西西奥·德弗雷塔斯(TarcísiodeFreitas)在2月29日在举行拍卖的圣保罗B3证券交易所宣布了这一消息,该计划于去年10月进行了招标,报价为竞标规则规定的最低出价。

联合体将负责该条连接圣保罗市与坎皮纳斯市的城际列车(TIC)的工程计划设计、融资、工程建设执行和运营服务,即采用PPP(公私合作伙伴关系)模式。在为期30年的特许经营期内,投资额为80.6亿雷亚尔。除此以外,圣保罗州政府还将提供89亿雷亚尔的工程建设初始财政支持。
根据巴西新版经济加速增长计划(PAC)的规定,坎皮纳斯城际轨道交通PPP项目全长101公里,将连接圣保罗市西区BarraFunda站和坎皮纳斯市中心,中间只在内地城市容迪亚伊市(Jundiaí)停靠。该项目预计将于2031年通车,建成后列车平均运行速度将达到95公里每小时(59英里每小时)。
此次项目还包括建设另一条连接圣保罗州容迪亚伊市和坎皮纳斯市的铁路,以及巴西圣保罗市城际公司(CPTM)7号红宝石线特许经营权,预计首趟连接圣保罗市和容迪亚伊的列车将于2029年投入运营,而7号线市郊铁路全长57公里,车队目前由30列车组成,将被转让给特许运营企业。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。