中国参建欧洲的首条高铁迎来新进展。从中铁十一局获悉，塞尔维亚当地时间4月6日，匈塞铁路塞尔维亚境内诺维萨德至苏博蒂察段（以下简称“诺苏段”）正式启动轨道铺设，标志着该铁路诺苏段全面进入线上施工阶段。

匈塞铁路是在中国—中东欧合作机制下实施的重大基础设施项目，也是中国第一条在欧盟建设的高铁项目。该铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，线路全长341.7公里，最高运营时速200公里。诺苏段2022年7月1日开工，全线铺轨总计278.35铺轨公里，其中176.19公里采用中国生产的50米钢轨，实现了国产50米定尺60E1钢轨首次出口欧洲。据介绍，当地铺轨基地还设置长钢轨焊接生产线，将50米钢轨焊接成200至250米长钢轨后，采用CPG500型长钢轨铺轨机组和BLCP500型本邻两线长钢轨铺设机组两种方式铺设。两种铺轨机组均为我国自主研发生产，安全可靠，作业效率高。其中，CPG500型长钢轨铺轨机组可实现长钢轨和轨枕同步铺设、机械化程度高、可一次性跨区间铺设无缝线路；本邻两线铺轨机组可通过已铺设线路运输长钢轨并实现邻线长钢轨的铺设，此施工技术已在国内郑万、福厦高铁等项目成功应用，填补了高铁机械化跨线铺轨作业技术空白。

诺苏段由中国国家铁路集团有限公司所属的中国铁路国际有限公司牵头，联合中国交通建设股份有限公司组建中方联营体，铺轨任务由中铁十一局和中国土木联合体负责。

该铁路通车后，贝尔格莱德到布达佩斯车程将由现在的8小时缩至3小时内，拉近塞尔维亚与欧洲中心地带的距离，助力塞尔维亚打造成为地区交通、物流枢纽，推动中国与中东欧国家“一带一路”建设向更高水平、更深层次发展。