轨道交通展消息 布宜诺斯艾利斯省拉马坦萨正研究引入新型城市公共交通系统。日前,拉马坦萨市政府与中车南京浦镇车辆有限公司签署合作谅解备忘录,双方将围绕先进城市交通技术开展评估与技术合作。

拉马坦萨(La Matanza)市长费尔南多·埃斯皮诺萨(Fernando Espinoza)日前与中车南京浦镇车辆有限公司(CRRC Nanjing Puzhen)代表签署相关文件。根据报道,此次合作的主要目的,是研究适用于拉马坦萨未来公共交通项目的创新解决方案。
在交流过程中,中车南京浦镇重点介绍了其DRT数字轨道胶轮电车(Digital Rail Transit)。该系统采用胶轮走行,可在城市既有道路条件下运行,将有轨电车的大运量特点与公交系统较高的运营灵活性相结合,为城市公共交通提供新的技术选择。

按照当地媒体披露的信息,DRT采用可快速充电的储能系统,单列车辆载客能力可超过300人,并支持双向运行。车辆配备自动驾驶技术,可通过磁性标识或虚拟轨道实现导向运行,因此无需建设传统铁路钢轨,可结合现有城市道路和交通走廊进行部署。
中车南京浦镇此前已形成包括地铁、城际动车组、现代有轨电车、数字化导向胶轮低地板列车、单轨和APM等在内的多种城市轨道交通产品平台,并掌握无人驾驶等相关核心技术。其中,DRT数字轨道胶轮电车此前已在中国投入示范应用。该车型采用数字化导向技术和胶轮走行方式,不需要铺设传统钢轨及接触网,可减少基础设施建设需求,并具有编组灵活、建设周期较短等特点。
此次合作还与拉马坦萨正在推进的科技创新城市建设计划有关。目前,当地科技园区(Polo Científico y Tecnológico)正在进入建设收尾阶段,地方政府正同步研究交通、基础设施、技术和数字连接等配套方案。

根据当地规划,相关项目旨在进一步强化科技创新与城市基础设施之间的协同,为当地打造面向阿根廷乃至拉丁美洲的创新城市项目提供支撑。拉马坦萨方面表示,引入和研究新型城市交通技术,是当地提升城市交通现代化、运行效率和可持续发展水平的重要组成部分,希望通过新的交通解决方案改善城市内部连接,并适应人口和城市规模持续增长带来的出行需求。

需要指出的是,目前双方签署的是合作谅解备忘录,项目仍处于技术评估和可行性研究阶段。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。