
建设中的彭水隧道
2月22日,随着一声炮响,渝湘复线高速控制性工程——彭水隧道双线累计开挖达11135米,开挖任务过半,项目建设进入关键决胜阶段。
渝湘复线高速公路由巴南至彭水段、彭水至酉阳段、武隆至道真段三个部分组成,总里程280公里,桥隧比为80%。
其中,彭水隧道是渝湘复线高速唯一一座超万米隧道,也是渝东南地区在建最长的公路隧道,左线全长11135米,右线全长11094米,为分离式双洞隧道,由中国铁建昆仑集团参与投资,中铁十二局负责施工。
该隧道地质条件复杂,多次穿越断层破碎带和破碎富水区,存在突泥、涌水、瓦斯有害气体逸出等问题,施工环境复杂,安全风险极高。
施工方提前谋划,优化方案,科学组织,加强隧道施工工序管理,实现隧道月平均开挖超580米。项目部运用超前地质预报、围岩监控量测、超前水平探孔等技术,及时预判掌子面前方不良地质情况。
面对突泥涌水、断层破裂和有害气体等,施工方依托信息化手段将彭水隧道施工现场全息投影成像,指挥中心可实时监控,运用智慧应用拓展现场管理手段,进一步筑牢安全质量屏障。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...