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近日,随着大型器械开挖完成,位于松阳县域内的新建衢丽铁路下岩隧道顺利贯通,这也是衢丽铁路全线首条贯通的1km以上的隧道,将为后续施工打下坚实基础。
据悉,下岩隧道位于松阳县水南街道岩西村,全长1348m,为时速200km/h单洞双线隧道,最大埋深约155m。自2023年2月开工以来,施工采用“控制爆破+机械开挖”短进尺循环的方式作业,相继克服了地质条件复杂、岩层稳定性差、安全隐患多等困难。施工人员连续奋战333天,终于顺利贯通隧道,助力衢丽铁路加快建设步伐。
“接下去,主要施工是初期支护的封闭,用来保证整个围岩以及后续仰拱的开挖。整个隧道的施工预计在2024年5月能够完成。”衢丽铁路项目部总工程师丁浩说。
据了解,衢丽铁路是国家“十三五”铁路规划和省铁路“八八计划”第二批建设项目,串联衢江区、龙游县、遂昌县、松阳县、莲都区5个山区县,与金丽温铁路、杭衢铁路、杭黄铁路共同形成浙江省“大花园”铁路环,建成通车后将极大改善区域交通条件,促进沿线地区经济高质量发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。