近日，新加坡盛港一处刚刚揭开围挡的轻轨车辆段内，陆路交通管理局首次向媒体打开了扩建工地的大门。当记者们的镜头对准新增的第二座检修大楼与屋顶成片的光伏板时，一段由中国中铁电气化局承建的供电系统正悄然接入这座即将扩容三倍的轨道交通心脏。

三倍扩建容纳新车队

盛港榜鹅轻轨车辆段扩建工程自2022年启动，预计2027年完工，占地面积将从3.5公顷扩展至11.1公顷。扩建主因是为新购置的25列两编组列车提供停放与维修空间。新增检修大楼可同时对两编组列车进行维护，检修能力比旧设施提升1.5倍；新建试车轨道专门用于车辆维保后的性能测试。日本三菱重工提供的新车已有7列投运，其余18列将于2028年底前完成部署，届时该轻轨网络客运能力将提升15.8%。

中国企业首次中标新加坡供电

此次供电系统升级改造项目由中国中铁电气化局国际工程有限公司以联合体形式承建。这是中铁电气化局首次中标新加坡陆路交通管理局项目，也是中国企业首次在新加坡这一发达国家中标供电系统项目。澳大利亚Aurecon负责设计，日本佐藤工业负责主体施工，四国企业同台作业的格局正在盛港工地同步展开。

光伏年节电逾千兆瓦时

扩建后的车辆段屋顶将大面积铺设光伏板，预计每年至少节约1520兆瓦时电力，相当于354户家庭全年用电量。目前主体结构施工已收尾，接下来将进行轨道连接与信号供电系统联调联试，具体分四步推进：拆除既有混凝土设施、恢复供电线路与轨旁信号、各系统独立测试、全系统综合联调。当新车逐步替换旧车、绿电替代市电，这条串联盛港与榜鹅的轻轨走廊正在完成一次从硬件到能源的系统性换装。