近日,东方锅炉氢能新产品发布会在德阳基地隆重举行,重磅推出了三款“氢新”产品。分别是由东方氢能自主研发的国内首个离网MW级PEM电解水制氢系统、国内最大功率的270kW燃料电池系统、基于PEM电解水制氢技术和大功率燃料电池技术的“制氢-储氢-发电-供热-制冷”五联供系统,均代表了国内氢能领域的先进成果,不仅展示了东方锅炉在氢能领域的科技创新实力,更为氢能产业发展注入了新活力。这些创新产品将在氢交通、氢储能、氢发电等领域发挥重要作用,为推动低碳绿色发展、生态环境保护作出重要贡献。
下面就为大家隆重介绍,国内功率最大的燃料电池单机系统——OLAS 270千瓦燃料电池系统。它不仅能为各种运载与交通装备提供强大动力,也能为氢储能、氢发电、氢供热提供核心设备。

作为国内最早从事燃料电池研发的企业之一,东方氢能加快推动氢能全产业链关键技术研发,自主开发的系列燃料电池系统、电堆、膜电极等产品,实现了一级部件的国产化。
此次推出的燃料电池系统是目前国内功率最大的燃料电池单机系统,可谓是氢车界的“擎天柱”,系统额定功率达到270千瓦、峰值功率272千瓦、质量功率密度902瓦每千克,三项主要指标均为国内第一。该系统采用自主设计的宽域高循环比氢循环系统,利用引射器与涡旋泵耦合控制以实现阳极宽域范围内的高循环比;使用系统尾气能量回收集成与控制技术,大大降低寄生功耗;采用零部件多功能化、一体化、轻量化集成设计技术,有效提升了系统质量功率密度。
强劲的“氢动力”不仅可驱动18至49吨级的重卡全工况、中远程、高载高速行驶,还可广泛应用在船舶、机车、分布式发电等众多领域。此外东方氢能带动上下游企业协同创新,已开发出公交车、城际客车、重卡、冷链车、搅拌车、清扫车等20多种氢交通系列产品,广受用户欢迎。
作为国内燃料电池行业的先行者与开拓者,东方氢能始终走在技术创新的最前沿,自主研发的燃料电池系统在国内率先突破1万小时实际检验,首批投运产品安全运行6年,单车最长行驶里程36万公里,平均运行里程12万公里。东方氢能打造了数个省级创新平台,实现多点布局与发展,先后获得四川省科学技术进步奖二等奖、机械工业科学技术奖二等奖、企业标准“领跑者”等荣誉和称号,取得了一系列新的重大成果。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...