近日,东方锅炉氢能新产品发布会在德阳基地隆重举行,重磅推出了三款“氢新”产品。分别是由东方氢能自主研发的国内首个离网MW级PEM电解水制氢系统、国内最大功率的270kW燃料电池系统、基于PEM电解水制氢技术和大功率燃料电池技术的“制氢-储氢-发电-供热-制冷”五联供系统,均代表了国内氢能领域的先进成果,不仅展示了东方锅炉在氢能领域的科技创新实力,更为氢能产业发展注入了新活力。这些创新产品将在氢交通、氢储能、氢发电等领域发挥重要作用,为推动低碳绿色发展、生态环境保护作出重要贡献。
下面就为大家隆重介绍,国内功率最大的燃料电池单机系统——OLAS 270千瓦燃料电池系统。它不仅能为各种运载与交通装备提供强大动力,也能为氢储能、氢发电、氢供热提供核心设备。

作为国内最早从事燃料电池研发的企业之一,东方氢能加快推动氢能全产业链关键技术研发,自主开发的系列燃料电池系统、电堆、膜电极等产品,实现了一级部件的国产化。
此次推出的燃料电池系统是目前国内功率最大的燃料电池单机系统,可谓是氢车界的“擎天柱”,系统额定功率达到270千瓦、峰值功率272千瓦、质量功率密度902瓦每千克,三项主要指标均为国内第一。该系统采用自主设计的宽域高循环比氢循环系统,利用引射器与涡旋泵耦合控制以实现阳极宽域范围内的高循环比;使用系统尾气能量回收集成与控制技术,大大降低寄生功耗;采用零部件多功能化、一体化、轻量化集成设计技术,有效提升了系统质量功率密度。
强劲的“氢动力”不仅可驱动18至49吨级的重卡全工况、中远程、高载高速行驶,还可广泛应用在船舶、机车、分布式发电等众多领域。此外东方氢能带动上下游企业协同创新,已开发出公交车、城际客车、重卡、冷链车、搅拌车、清扫车等20多种氢交通系列产品,广受用户欢迎。
作为国内燃料电池行业的先行者与开拓者,东方氢能始终走在技术创新的最前沿,自主研发的燃料电池系统在国内率先突破1万小时实际检验,首批投运产品安全运行6年,单车最长行驶里程36万公里,平均运行里程12万公里。东方氢能打造了数个省级创新平台,实现多点布局与发展,先后获得四川省科学技术进步奖二等奖、机械工业科学技术奖二等奖、企业标准“领跑者”等荣誉和称号,取得了一系列新的重大成果。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。