4月14日,满城区举行轨道交通产业招商推介会,北京新兴日祥科技发展有限公司等7家企业与满城区政府签订了投资协议书。
“我们公司从事地铁这个行业在北京已经有20年以上了,这次跟着河北京车,很愿意落户到满城,跟河北京车一块在京津冀轨道交通方面发挥作用。”北京新兴日祥科技发展有限公司总经理张兵说。
产业发展离不开良好的营商环境,针对企业需求,满城区提供精准要素保障,使企业实现拎包即可进驻、带设备即可生产。如今,北京研发、满城制造优势凸显。满城区区委常委,满城经济开发区党工委副书记、管委会常务副主任辛健伟表示,“此次轨道交通产业园推介会是以京车项目为抓手,持续延伸上下游产业链,着力打造千亿级现代化轨道交通产业集聚区,为河北进一步加快推进京津冀产业对接协作,促进产业协同共赢贡献满城力量。”
近年来,满城区抢抓京津冀协同发展战略机遇,持续加大招商引资力度,精心谋划轨道交通产业园,2017年引进河北京车成功落户,后又相继引进华源泰盟、深能热力等一批大项目、好项目,发展势头十分强劲。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...