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4月14日,满城区举行轨道交通产业招商推介会,北京新兴日祥科技发展有限公司等7家企业与满城区政府签订了投资协议书。
“我们公司从事地铁这个行业在北京已经有20年以上了,这次跟着河北京车,很愿意落户到满城,跟河北京车一块在京津冀轨道交通方面发挥作用。”北京新兴日祥科技发展有限公司总经理张兵说。
产业发展离不开良好的营商环境,针对企业需求,满城区提供精准要素保障,使企业实现拎包即可进驻、带设备即可生产。如今,北京研发、满城制造优势凸显。满城区区委常委,满城经济开发区党工委副书记、管委会常务副主任辛健伟表示,“此次轨道交通产业园推介会是以京车项目为抓手,持续延伸上下游产业链,着力打造千亿级现代化轨道交通产业集聚区,为河北进一步加快推进京津冀产业对接协作,促进产业协同共赢贡献满城力量。”
近年来,满城区抢抓京津冀协同发展战略机遇,持续加大招商引资力度,精心谋划轨道交通产业园,2017年引进河北京车成功落户,后又相继引进华源泰盟、深能热力等一批大项目、好项目,发展势头十分强劲。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。