中国铁路哈尔滨局集团有限公司的消息,4月13日,在黑龙江省伊春市乌翠区哈尔滨至伊春高铁(以下简称哈伊高铁)施工现场,随着首组基础底板混凝土完成浇筑,标志着我国在建最北端高铁站——伊春西站进入主体结构施工阶段,站房主体结构封顶有望于今年夏季完工。
哈伊高铁线路起自黑龙江省哈尔滨市,途经绥化市,终至伊春市,正线全长318公里,设计时速250公里,全线设哈尔滨、哈尔滨北、绥化南、伊春西等9座车站,其中伊春西站为全线最大站房,采用线侧下式站型,可容纳1500名旅客同时候车。
作为我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线,新建的伊春西站是在建纬度最高、所处地区全年温差最大、在高寒地区多年冻土层施工的高铁站房。据施工单位介绍,伊春西站年内有望实现屋盖体系全面封闭,之后将转入站房金属屋面及内部装饰装修施工阶段。
记者从轨道交通集团获悉,截至5月27日,天津地铁全网安全运营7000天,累计安全运送乘客41.7亿人次,列车正点率、运行图兑现率均达到99.99%。 7000天里,天津轨道交通秉承“慎、严、细、实,零缺陷”的安全理念,不断创新安全管理机制,夯实运营安全体系。一是全面开展三级运营管理模式和双控体系建设,完善大客流踩踏、列车脱轨相撞、保护区结构坍塌、淹水倒灌、火灾5项重大风险管控,梳理6000余项不同等级风险,均制定有效管控措施。二是建立三级应急协调处置体系,形成“分层次、多渠道、全方位”的高效信息传递机制,实现预警信息、突发事件信息第一时间传达和处置。三是建立“1+4+N”多专业智慧运维体系,通过1个智慧运维中心、4大应用专业、N项智能检测监测设备,实现设备状态数字化、管理决策智能化,提升设备设施运行安全。四是在全网各车站、段场、变电所、过渡段、风井等1400余个重要点位,储备水泵、沙袋、防淹挡板、彩条布等防汛物资24000余件,配备抢险车80余辆,应急抢险队员2100余人。 7000天里,天津轨道交通秉承“快捷无忧,贴心一路”的服务理念,将有温度的服务贯穿到每一个细节。一是持续优化票务政策,坚持让惠于民。先后发行学生优惠票、老人优惠票、“一、三...