记者从市交通运输委获悉,3月1日上午,在黄万铁路郭庄子站黄万铁路电气化改造施工现场,随着第一根接触网支柱组立完成,接触网施工正式动工,标志着黄万铁路电气化改造工程进入全面施工阶段。

黄万铁路南起朔黄铁路黄骅南站,北至西南环线铁路万家码头站,是天津港集疏港通道的重要组成部分,同时也是国家能源集团煤炭下水的大通道。黄万铁路电气化改造工程是京津冀协同发展重点项目,国能朔黄铁路公司践行央企责任担当,克服疫情影响,高质量完成项目立项、环评水保、用地预审等开工各项准备工作。本次实施全线电气化改造,其中天津段37.8公里,同步实施进入天津港南疆港区进港线12.8公里电气化改造,合计改造里程50.6公里,总投资约6亿元,新建接触网133.2条公里,计划2024年具备电气化开通运营条件,黄万铁路运量预计提升至5400万吨/年。
市交通运输委相关负责同志介绍,按照中央和市委经济工作会议部署,市交通运输委认真落实《天津市关于着力推动经济运行一季度良好开局全年整体好转的政策措施》,强化京滨城际、津潍高铁、黄万铁路电气化改造等重点铁路建设项目要素保障,加快项目建设,形成更多实物工作量,为全市稳经济、促发展“添秤”,助力全市经济运行一季度开门红。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...