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记者从市交通运输委获悉,3月1日上午,在黄万铁路郭庄子站黄万铁路电气化改造施工现场,随着第一根接触网支柱组立完成,接触网施工正式动工,标志着黄万铁路电气化改造工程进入全面施工阶段。

黄万铁路南起朔黄铁路黄骅南站,北至西南环线铁路万家码头站,是天津港集疏港通道的重要组成部分,同时也是国家能源集团煤炭下水的大通道。黄万铁路电气化改造工程是京津冀协同发展重点项目,国能朔黄铁路公司践行央企责任担当,克服疫情影响,高质量完成项目立项、环评水保、用地预审等开工各项准备工作。本次实施全线电气化改造,其中天津段37.8公里,同步实施进入天津港南疆港区进港线12.8公里电气化改造,合计改造里程50.6公里,总投资约6亿元,新建接触网133.2条公里,计划2024年具备电气化开通运营条件,黄万铁路运量预计提升至5400万吨/年。
市交通运输委相关负责同志介绍,按照中央和市委经济工作会议部署,市交通运输委认真落实《天津市关于着力推动经济运行一季度良好开局全年整体好转的政策措施》,强化京滨城际、津潍高铁、黄万铁路电气化改造等重点铁路建设项目要素保障,加快项目建设,形成更多实物工作量,为全市稳经济、促发展“添秤”,助力全市经济运行一季度开门红。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...