记者3月2日从中铁广州局集团了解到,粤港澳大湾区轨道交通建设重点工程–珠肇高铁建设目前正加速推进。珠肇高铁建成后,珠海至新规划建设的珠三角枢纽机场最快35分钟到达,珠海至肇庆东最快36分钟到达。
据悉,珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁,起自横琴(澳门),经珠海市莲洲镇引入江门站,途经江门蓬江区、新会区、鹤山市,肇庆市高要区、鼎湖区,引入贵广(南广)铁路肇庆东站,线路全长约185公里。全线分三段建设,分别为珠海至江门段、江门至珠三角枢纽机场段、高明至肇庆东段。
据悉,今年以来,项目参建单位积极响应广东省高质量发展大会部署,动员和激励珠肇高铁广大建设者抢抓施工黄金期,全力冲刺完成年度生产任务。

3月2日上午,在中铁广州工程局承建的珠肇高铁5标段施工现场,一场劳动竞赛正在这里火热进行。据悉,珠肇高铁5标地处低山丘陵地带,涉及桥梁、隧道、站场、路基等多类型重难点工程,场地受限多、作业难度大。项目部目前已实现石陂隧道爆破、鹤山制梁场箱梁预制、路基软基处理、连续梁桩基承台施工等重点工程的全面开花。
中铁广州局集团珠肇高铁项目负责人周伟介绍,施工过程中,项目部不断强化管理和技术创新,在推进技术管理提升的基础上,集成信息化管理平台和BIM技术在路基、桥梁、隧道中的创新应用,助推智能化铁路和高品质工程的建设,目前,项目已检测1086根桩均为一类桩,同时,实现了全线首个路基填筑、安全生产“零事故”、施工作业“零伤亡”等目标。
珠肇高铁连接珠海、江门、佛山、肇庆,建成后将加快“轨道上的大湾区”建设步伐,串联江门站与珠三角枢纽机场,实现轨道与航空无缝衔接,对珠三角地区的城市发展发挥纽带作用,沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达。
2025年,戴姆勒客车公司在德国注册了665辆8吨以上的纯电动客车,位居榜首,领先于MAN公司的386辆。 2025年德国共注册了665辆带有梅赛德斯-奔驰星标的新型电动巴士,所有车辆均属于梅赛德斯-奔驰eCitaro系列,而eIntouro系列预计将于今年开始商业化销售,并于2025年开始接受预订。 就市场总量而言,德国去年注册了6890辆新公交车和长途客车,使其成为欧盟销量最大的市场。与2024年相比,这一数字同比增长了28.0% 。 根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)和交通与环境组织的数据,到 2025 年,电动公交车占欧盟公交车注册总量的 23.8%,而零排放车辆占新城市公交车销量的 60%。 据报道,曼恩卡车客车公司以386辆新注册的8吨以上电动客车位居第二。媒体还指出,曼恩在2023年以246辆的注册量领先,梅赛德斯-奔驰则以231辆位居第二。2024年,戴姆勒客车公司的注册量增至379辆,同比增长约64%,而曼恩的注册量则降至94辆,较2023年下降约62%。如前所述,2025年,戴姆勒客车公司注册了665辆纯电动客车,较2024年进一步增长约75%,较2023年增长近188%。曼恩在2025年反弹至386辆,同比增长约311%,较2023年增长约57%。