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记者3月2日从中铁广州局集团了解到,粤港澳大湾区轨道交通建设重点工程–珠肇高铁建设目前正加速推进。珠肇高铁建成后,珠海至新规划建设的珠三角枢纽机场最快35分钟到达,珠海至肇庆东最快36分钟到达。
据悉,珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁,起自横琴(澳门),经珠海市莲洲镇引入江门站,途经江门蓬江区、新会区、鹤山市,肇庆市高要区、鼎湖区,引入贵广(南广)铁路肇庆东站,线路全长约185公里。全线分三段建设,分别为珠海至江门段、江门至珠三角枢纽机场段、高明至肇庆东段。
据悉,今年以来,项目参建单位积极响应广东省高质量发展大会部署,动员和激励珠肇高铁广大建设者抢抓施工黄金期,全力冲刺完成年度生产任务。

3月2日上午,在中铁广州工程局承建的珠肇高铁5标段施工现场,一场劳动竞赛正在这里火热进行。据悉,珠肇高铁5标地处低山丘陵地带,涉及桥梁、隧道、站场、路基等多类型重难点工程,场地受限多、作业难度大。项目部目前已实现石陂隧道爆破、鹤山制梁场箱梁预制、路基软基处理、连续梁桩基承台施工等重点工程的全面开花。
中铁广州局集团珠肇高铁项目负责人周伟介绍,施工过程中,项目部不断强化管理和技术创新,在推进技术管理提升的基础上,集成信息化管理平台和BIM技术在路基、桥梁、隧道中的创新应用,助推智能化铁路和高品质工程的建设,目前,项目已检测1086根桩均为一类桩,同时,实现了全线首个路基填筑、安全生产“零事故”、施工作业“零伤亡”等目标。
珠肇高铁连接珠海、江门、佛山、肇庆,建成后将加快“轨道上的大湾区”建设步伐,串联江门站与珠三角枢纽机场,实现轨道与航空无缝衔接,对珠三角地区的城市发展发挥纽带作用,沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...