据了解,汕汕高铁是广东省重点工程、国家“八纵八横”沿海时速350公里高铁通道的重要组成部分,也是粤东地区联系粤港澳大湾区的重要通道,汕汕高铁(揭阳段)项目位于揭阳市惠来县境内,正线全长50.4公里,截至目前,该项目开累完成产值占施工总额的99.4%,将于今年9月30日前具备建成通车条件。
目前,项目建设扎实推进,惠来隧道、石塘隧道、仙庵隧道、石井隧道4座隧道工程均已贯通;17座桥梁工程中,桩基及下部结构、箱梁预制及架设、特殊孔跨施工已全部完成。
桥面防撞墙、桥面AB墙施工正有序推进;路基工程进入收尾阶段;轨道工程中轨枕预制全部完成,无砟轨道底座板、道床板施工正有序推进。
据介绍,汕汕高铁建成通车后,从汕头至广州时间将缩短至1.5小时左右,并将与汕漳高铁连接,在珠三角、海西、长三角之间构筑起新一条南北向大能力客运通道,有力助推粤东地区经济发展。
据四川省成都市“轨道交通建设”专场新闻发布会消息,截至目前,成都地铁已累计开通运营13条线路共558公里,累计发送乘客超95亿乘次,线网运行图准点率99.99%、兑现率100%,最小行车间隔2分钟,工作日客流量常态化超600万乘次,轨道交通占公共交通出行分担率超60%。预计到“十四五”末,成都轨道交通建成运营里程将超850公里。 2017年至2022年,成都轨道交通建设投资强度连续五年位于全国前列,仅2020年就一次性开通5条线路共216公里。当前,成都轨道交通8号线二期、27号线一期和30号线一期、轨道交通资阳线(S3线)、市域(郊)铁路成都至眉山线(S5线)等10条线路建设正全速推进,多个在建项目取得重要突破。 10条在建线路中94座车站主体结构已封顶,盾构累计掘进占设计总量的77%。其中,8号线二期已实现全线洞通;连接双机场的时速160公里的轨道交通19号线二期正线整体机电安装完成95%,预计今年四季度开通初期运营。另外,市域铁路成德线(S11线)即将开工,市域铁路龙泉至天府机场线(S13线)正在加紧推进前期工作。 成都正以轨道交通引领都市圈高质量发展,推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”,强化轨道交通建设与都市圈发展有机衔接。