据悉:自2024年6月30日深中通道正式开通以来,广东省深中(深圳—中山)跨市公交专线累计客流量已突破200万人次,日均客流量达7400人次,单日最高客流量超1.7万人次。
深中跨市公交专线开通以来,累计发车达6.6万余班次,营运里程超过400万公里,有效促进了深中两地人员往来和经贸交流。
中山公交集团通过主线+接驳线的方式,将深中跨市公交体系覆盖中山市各个片区——博览中心公交枢纽配套21条公交接驳线,覆盖中山所有镇街;中山国际人才港配套8条公交接驳线,火炬枢纽站配套9条公交接驳线,带动旅游、商务、探亲人员往来。
为保障安全运营,深中跨市公交专线加强车辆安全检查、驾驶员安全培训,在公交车上搭载了驾驶员监控系统、盲区预警系统、智能辅助驾驶、易燃品探测系统等多个智能安全设备,实时全过程监控驾驶员的行驶速度、变道情况、精神状态等,确保车辆技术状况良好、驾驶员安全文明驾驶。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...