据悉:自2024年6月30日深中通道正式开通以来,广东省深中(深圳—中山)跨市公交专线累计客流量已突破200万人次,日均客流量达7400人次,单日最高客流量超1.7万人次。
深中跨市公交专线开通以来,累计发车达6.6万余班次,营运里程超过400万公里,有效促进了深中两地人员往来和经贸交流。
中山公交集团通过主线+接驳线的方式,将深中跨市公交体系覆盖中山市各个片区——博览中心公交枢纽配套21条公交接驳线,覆盖中山所有镇街;中山国际人才港配套8条公交接驳线,火炬枢纽站配套9条公交接驳线,带动旅游、商务、探亲人员往来。
为保障安全运营,深中跨市公交专线加强车辆安全检查、驾驶员安全培训,在公交车上搭载了驾驶员监控系统、盲区预警系统、智能辅助驾驶、易燃品探测系统等多个智能安全设备,实时全过程监控驾驶员的行驶速度、变道情况、精神状态等,确保车辆技术状况良好、驾驶员安全文明驾驶。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。