4月2日上午,四川成都经自贡至宜宾高铁(简称成自宜高铁)空港站结束屋面钢网架吊装,标志着成自宜高铁沿线车站完成全部结构施工。
中铁八局成自宜高铁站房项目部负责人韩青东介绍,就像传统建筑“架上大梁”一样,钢网架覆盖站房顶部,是整个站房工程中的重要控制性环节。该候车厅屋面钢网架面积约4012平方米,最大跨度42米,整体重达167吨,拼接安装工程历时25天。
成自宜高铁自成都东站引出后,经天府站、空港站至天府机场站,再经资阳西站、球溪站、威远站、自贡站、邓关站、大观站、临港站而至宜宾站。空港站位于成都天府国际机场与三岔湖之间,为支持地方经济发展而增设,是成自宜高铁最后动工的车站。站房建筑面积为7980平方米,设计最大可供两千人次候车。
空港站自2022年12月进场施工,中铁八局成自站房项目部总工程师代聪介绍,项目采用“小单元整体吊装+高空散装”施工方法。先将网架拼装成整体小单元,用吊车提升至预定位置,后续杆件和螺栓球以该小单元钢网架为施工操作平台,在空中进行拼装。
成自宜高铁是四川省境内连接成都市、自贡市与宜宾市的高速铁路,是国家“八纵八横”高速铁路网“京昆通道”的重要组成部分。成自宜高铁建成后,从成都到自贡仅需40 分钟左右,到宜宾仅 1小时左右,与渝昆高铁、成贵高铁相接。
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