4月2日上午，四川成都经自贡至宜宾高铁(简称成自宜高铁)空港站结束屋面钢网架吊装，标志着成自宜高铁沿线车站完成全部结构施工。

中铁八局成自宜高铁站房项目部负责人韩青东介绍，就像传统建筑“架上大梁”一样，钢网架覆盖站房顶部，是整个站房工程中的重要控制性环节。该候车厅屋面钢网架面积约4012平方米，最大跨度42米，整体重达167吨，拼接安装工程历时25天。

成自宜高铁自成都东站引出后，经天府站、空港站至天府机场站，再经资阳西站、球溪站、威远站、自贡站、邓关站、大观站、临港站而至宜宾站。空港站位于成都天府国际机场与三岔湖之间，为支持地方经济发展而增设，是成自宜高铁最后动工的车站。站房建筑面积为7980平方米，设计最大可供两千人次候车。

空港站自2022年12月进场施工，中铁八局成自站房项目部总工程师代聪介绍，项目采用“小单元整体吊装+高空散装”施工方法。先将网架拼装成整体小单元，用吊车提升至预定位置，后续杆件和螺栓球以该小单元钢网架为施工操作平台，在空中进行拼装。

成自宜高铁是四川省境内连接成都市、自贡市与宜宾市的高速铁路，是国家“八纵八横”高速铁路网“京昆通道”的重要组成部分。成自宜高铁建成后，从成都到自贡仅需40 分钟左右，到宜宾仅 1小时左右，与渝昆高铁、成贵高铁相接。