近日,记者从西藏熠能建筑工程有限公司获悉,截至5月9日,该公司已完成326个站台的安装工作,通过优化设计、智能升级和人性化改造,全面提升城市公共交通基础设施水平,为市民打造更便捷、舒适的出行环境。
“新更换的公交站台真的很漂亮、舒适,白色座椅、电子滚动屏、夜间照明设施……”市民梁女士说,等候公交车时,候车人可以站在站台下面遮风避雨。对于此次更换的公交站台,她是比较满意的。
针对拉萨市提升公共交通服务水平的需求,业主单位深入调研城市风貌与市民出行习惯,结合老城区人文特色及新区发展规划提出设计要求。西藏熠能建筑工程有限公司作为项目施工主体单位,依据设计方案制定差异化施工方案,项目涵盖原合同312个站台及新增42个站点,对总计354个站台进行更新建设,老城区采用融入西藏文化元素的仿古式站台,外围区域则以现代简约风格为主,使站台成为展现城市魅力的流动风景。
在林廓路,新更换的公交站台比较长,设计风格为仿古站台,具备防风、防雨、候车长椅休息等功能。全新站台投用后,拉萨市公共交通基础设施面貌焕然一新:仿古式站台的文化元素与历史街区相得益彰,现代式站台的简洁设计与城市新区建设和谐统一,有效提升城市整体形象。智能化服务缩短乘客候车时间,缓解交通拥堵,公共交通运行效率显著提升。市民反馈,“新站台更宽敞,实时公交信息让等车更安心、舒适”,项目切实增强了市民出行的获得感和幸福感。
拉萨市城市建设投资经营有限公司下属子公司西藏熠能建筑工程有限公司项目负责人仁增曲培介绍,此次新站台的建设注重实用性与智能化结合:根据客流密度设计了16米、12米、8米、6米、独立式站台等5种规格。站台配备加长座椅,提升候车舒适度;集成电子广告屏实时显示公交到站信息、天气预报等实用内容,广告灯箱增强夜间识别度,实现“遮阳挡雨+信息服务”双重功能升级。防风防雨的结构设计与智能化设施的应用,有效解决传统站台功能单一问题,为市民提供更具人性化的候车空间。
截至目前,该项目累计完成326个公交站台,剩余28个站台因道路改造及商户协调等客观因素,仍在积极推进。下一步,西藏熠能建筑工程有限公司将继续以精细化管理推进后续工程,确保未完成站台尽快落地,为完善拉萨市公共交通系统、提升城市品质持续贡献力量。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...