5月18日起,上海金山区分批恢复区内公交线路。首批恢复的线路有金山3路、金山8路、朱泾1路、枫泾8路和枫泾9路。上述公交线路首末班车统一为首班车6:00、末班车19:00;采取大间隔发车大站停靠方式运营,每班次间隔60分钟,准点发车。
金山区交通部门提醒市民,乘车须正确佩戴口罩,自觉接受体温检测,提供48小时内核酸检测阴性证明,主动扫车厢内“场所码”。乘客上车后分散就坐,保持距离,车厢内保持空气流通。

朱泾1671路恢复双向运行(央广网发 受访者供图)
“好久不见了哦!”“好久不见,先扫核酸码,然后测完温错开入座。”金建辉是跑朱泾1671路十多年的老驾驶员,和许多老乘客成了朋友。两天前在家接到复工通知时,一屁股从沙发上坐了起来,兴奋地和家人说,“能开工了!”
“一阵子没‘摸’这辆车的方向盘了,感觉和1671路第一次通车的心情一样,还有点小紧张。”说起复工的心情,金建辉还有点激动。“真好!又能坐公交车上班了。这可是我的通勤专列啊。”家住南圩新村,在城南一家超市上班的王女士也对公交通车期待已久,即使佩戴着口罩,还是遮不住两个人眼角的笑意。
从金南街健康南路始发的这条镇区环线,金建辉不知道往返过多少次,据了解,在恢复运营后,车辆将严格按照疫情防控要求,做到司机、乘务员全程佩戴口罩,保持车辆通风,严控50%乘坐率,同时,落实好一人一扫码、一程一消毒。

市民分隔坐车(央广网发 受访者供图)
顾新菊原是锦山客运莲金线的售票员,此次,她作为公交防疫引导员出现在1671路上,成了金建辉的“黄金搭档”。“无法扫描核酸码的,到这里出示一下身份证,我们做个登记,按顺序,不要急。”在紫金广场站,许多老人等待上车,多数都是前往医院配药就医。“今天正好去医院复查,赶上通公交了,开心,少走20多分钟路嘞。”据市民王先生说,自己家所在的位置离镇域内的两家医院都有一段距离,1671路开通,解决了自己两周一次跑医院的烦恼。除了核查与引导,全车消杀以及调度室消杀也是顾新菊的工作内容。“我们都提前培训过的,方向盘、扶手、座椅、车窗等,一个位置都不能放过。”
逐渐出现的行人和车辆,见证着这座小镇经历了短暂的静止后,正恢复往日的生活气息。5月18日,是朱泾镇镇域内私家车有序恢复出行的首日。市民根据出行需求拿上身份证、行使证在居民区分区设摊点进行车辆出入证申领。

市民办理出入通行证后出行(央广网发 受访者供图)
“昨天,我们联合物业对小区居民车辆登记表进行了排摸核对,车辆出入证将和人员出入证一样,采取每日一车一人仅进出一次。”朱泾镇红菱居民区党总支书记、居委会主任李惠林介绍,“为了确保守住社区门,对开放式小区,我们增加了志愿者数量,实行分人分车查验,对一些封闭式小区,我们启用小区门控电子栏杆加物业人员双检的形式开展核查放行,且出入人车都要进行场所码扫描。”
与私家车通行同步重启的还有汽修店。位于朱泾镇沈浦泾路上的上海中规汽车销售服务有限公司,自上午10时后就陆续有市民驾车驶入,“封控前就要修的,因为疫情拖了一阵子,今天能开车了赶快去修好,感觉离上班的时间也近了,得做好准备。”市民张先生说。
除了入店维修的市民,从17日晚上开始,门店就接到部分需要为电瓶充电的预约。18日起,中规维修人员对这些客户进行应急电瓶配送,居民接收到后,在修理人员远程指导下进行自行泵电,据公司负责人姚耿馨表示,为解客户燃眉之急,公司尽量抽出人手跑腿配送应急电瓶,并在现阶段提供免费泵电服务。目前,该公司已返岗维修人员达50%,正在加紧对囤积车辆的检修。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...