公休日、节假日社会车辆能在北京部分道路上使用公交专用道了，北京公交专用道优化调整措施将于6月1日起正式实施。记者从北京市交通部门了解到，这一次优化调整并非是北京公交专用道优化调整的终点，公交专用道的启用时间还将进一步优化调整，未来将努力实现公交启用时间的动态调控。

北京市交通委员会地面公交运营管理处处长赵震表示，这几年，市民的出行结构出现了变化，一些公交专用道出现了冷热不均的情况。“公交专用道利用效率不高就要进行调整，比如全天启用的改为早晚高峰启用，早晚高峰的启用时间也还可以更精确的调节，总的来说我们的目标就是根据大家的需求进行持续的、动态的调整，让公交车道的运行效率越来越高。”赵震说。

5月中旬，北京市交通部门面向公众开展“公交专用道优化调整”问卷调查。市民可以对北京市公交专用道的设置情况以及优化改进方式提出建议。除了交通部门长期以来收集的数据，这些市民反映的内容也给北京公交专用道的优化调整提供了依据。

对于这一次调查的结果，北京交通发展研究院交通规划所所长刘雪杰表示，问卷调查截至目前一共收回了2万4千份有效问卷，其中四分之三的受访者都是赞成施划专用道。大家也反映了一些问题：比如部分专用道利用率低，另外还收到了2500多条留言，包括哪里还需要施划，哪里利用率低，还有的建议增加非法占用专用车道的处罚力度。

“北京市这一次公交专用道的优化调整其实也是根据市民的需求推进的。”刘雪杰表示，有些市民反映自己平时上班以公交、地铁为主，但周末出行自驾需求比较多，因为要带着一家人出行，所以这一次调整也是特别考虑市民的需求，选择了一些有条件的道路施行。

后续，交通部门也将做好效果的监测和评价，为政策完善，后期调整提供科学依据，还将对专用道使用时间优化调整进行深入研究。“一些专用道的时间与乘客的时间匹配度不高，这些也将进行动态优化，但是否需要调整的前提是要根据客流量来判断的。”刘雪杰表示，针对一些公交专用道存在断点的情况，后续也将根据实际情况进行补齐，切实保障公交优先。

下一步，北京公交专用道的优化调整过程中还将积极探索一些新技术。刘雪杰坦言，目前的调整还是一种“准静态”的调整，但交通系统是在不断变化的，问题瞬息万变，如何实现公交专用道的动态调控是未来的重要课题。这也需要借助好预约出行、大数据等等新技术，根据公交专用道实时情况，对公交专用道启用时间动态调整，实现专用道通行效率的最优。