4月21日,中能建氢能源有限公司党委书记、董事长李京光在京与韩国SK E&S(中国)总裁全英濬座谈,就开展氢能领域全方位务实高效合作进行深入交流,并见证双方签署战略合作协议。

李京光对SK E&S给予氢能公司的信任和支持表示感谢,并简要介绍了中国能建能源化工耦合技术优势、氢能业务发展全产业链优势及氢能公司的发展规划和重点布局,分析了当前氢能产业发展形势和广阔前景。他表示,SK E&S业务涵盖LNG、氢能、发电及可再生能源等领域,拥有扎实的产业基础和丰富的运营经验,在氢能生产、流通和消费价值链基础设施、氢生态系统构建方面具有显着优势,希望双方在建设大型氢工厂、氢储运、氢氨贸易、装备制造、产业孵化等方面深入合作,为氢能产业发展增添新动能。
全英濬对李京光一行的到访表示欢迎,并简要介绍了韩国氢能产业发展情况、产业规划及氢氨混烧发电计划,以及SK E&S在中国发展氢能产业的战略规划。他表示,在保障清洁能源多样化、实现碳中和的全球共识下,氢能产业市场前景广阔,SK E&S将依托于雄厚的产业基础和能源领域运营经验,以双方战略合作协议签署为起点,与氢能公司开展全方位合作,实现互补共赢,优势共享,共同助力氢能产业高质量发展,为实现企业在氢能领域的战略愿景做出贡献。
公司副总经理刘成良,SK E&S中国副总裁刘兰花、韩建镐,双方相关部门负责人参加相关活动。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)