意大利SIAD Machine Impianti(MI)透露,已与挪威氢气公司Nel签署了一份框架协议,以供应氢气压缩机。
作为合作的一部分,Nel最初从SIAD MI订购了两台用于湿氢的HMS4-4压缩机,以及一台用于瑞典20MW发电厂的MS3-3氧气压缩机。
城市交通网了解到Nel希望这笔交易将使其能够提高电解槽系统的交付量,以生产绿氢。
SIAD MI通过其母公司SIAD生产和分销技术气体已有近一个世纪的历史,该公司表示,它处于与Nel合作的理想位置。
SIAD MI业务开发经理Fabio Margheritti在评论该协议时表示,“为我们的客户提供TCO(总拥有成本)方面的竞争性解决方案非常重要:通过该框架协议实现了这一目标,这在绿氢应用中更为重要。”
SIAD MI压缩机部门销售经理Mauro Acquati补充道,“关于全球气候紧急情况,该协议表明了SIAD MI及其合作伙伴在从传统能源供应(如煤炭和化石燃料)向可再生能源过渡过程中对脱碳的承诺。”
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)