近日,新加坡SMRT地铁宣布推出一列“概念验证列车(Proof-of-Concept Train)”,拟对概念验证列车功能进行测试与验证后,计划于2026年6月正式上线运营,从而推进南北与东西地铁线列车升级改造项目。

2024年,SMRT宣布与中车青岛四方机车车辆股份有限公司(以下简称“中车四方股份公司”)签署了两项协议(点击蓝字,查看详情)。其中,双方签署一份谅解备忘录,加深在数字化、先进自动化及机器人领域的合作。另一份是概念验证(proof of concept)合同,旨在于C151B列车上试用新科技,提升列车的可靠度。SMRT共有45列C151B列车,其中一列进行概念验证。这份合同将从签署后开始,直至2026年中。除了加装列车状态监测(condition monitoring)系统,SMRT与中车四方股份公司也将采用新科技,监测列车结构。这项技术通过发现列车在运行中的一些细微变化,帮助工程师更精准地找到需要特别注意的部件,以更有效地进行维修。C151B列车的冷气系统也将升级,以加强冷却能力和环保效果。SMRT和中车四方股份公司还将着手提升列车的推进和辅助电源系统,替换老旧的零件并增加电力容量,以确保系统在未来也能稳定运行。

图片来自SMRT@Facebook
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...