近日,由宁德时代子公司普勤时代(CBL)、印尼国有矿业公司ANTAM与印尼电池公司IBC组成联合体共同投资建设的印尼镍资源和电池产业链项目,在印度尼西亚举行奠基仪式。项目未来总投资额近60亿美元,规划年产电池可支持20-30万辆电动汽车,并将进一步拓展至储能领域。

印尼总统普拉博沃、中国驻印尼大使王鲁彤、印尼能源与矿产资源部长巴赫利尔、印尼国有企业部长埃里克,以及宁德时代联合创始人兼副董事长李平等出席并见证仪式。
该项目总规划用地超2000公顷,包括北马鲁古省东哈马黑拉的镍矿开采及冶炼、电池材料制造与电池回收等项目,以及西爪哇省卡拉旺的电池制造项目。其中,卡拉旺电池工厂一期产能规划6.9GWh,将依托AI、5G、数字孪生等前沿技术,按宁德时代灯塔工厂标准建设,生产高品质电池产品,加速印尼及全球电动出行与能源转型进程。
李平指出,项目整合了从矿产到电池材料,再到电池制造与回收等关键环节,打通了电池全生命周期产业链,“项目将为印尼净零碳排的绿色经济转型注入强劲动能。”
宁德时代作为全球领先的新能源创新科技公司,也将通过邦普定向循环技术(DRT技术)助力印尼建立当地首个可再生能源循环体系。项目同时采用先进技术与可再生能源,实现超低能耗,并实现金属回收率超95%的高价值电池材料再生。全面投产后,预计年产镍14.2万吨、正极材料3万吨,并具备处理约2万吨废旧电池的能力。

印尼总统普拉博沃出席奠基仪式时表示:“这是一次极为重要且惠及各方的合作,也是一个规模庞大且有重大突破性的项目。通过这一项目,我们能够生产出全世界都在追求的可再生、环保的能源。”据印尼方预测,项目全面投产后,将创造8,000个直接岗位和35,000个间接就业机会。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...