2024年10月11日,“中通新能源客车交付仪式暨N12D双层电动巴士全球首发”在新加坡隆重举行,中通新能源客车再次交付新加坡用户,再续中国客车品牌出海新篇章。同期,备受瞩目的中通N12D双层电动巴士迎来全球首发,全新定义中国客车国际化品质新标杆。




中国驻新加坡大使馆参赞康伊明,中国国际贸易促进委员会驻新加坡总代表、中资企业(新加坡)协会秘书长付晓辉,山东重工集团党委书记、董事长满慎刚,新加坡怡和合发集团总裁本杰明等嘉宾出席活动。

引领绿色客车浪潮
担纲重任,塑造全球绿色交通标杆案例

近年来,新能源汽车发展浪潮席卷全球市场,更是成为全球公共交通领域的主流选择。以绿色、低碳理念为契机,以高品质、高科技含量为基础,中国新能源客车品牌一跃成为全球市场不可或缺的重要组成部分,更成功打造了新时代中国制造崛起的绿色标签。新加坡,这座闻名世界的“花园之城”,以其卓越的环保理念、先进的城市规划和高效的公共交通系统享誉全球。据《2030年新加坡绿色计划》(Singapore Green Plan 2030)显示,到 2040 年所有车辆都将使用更清洁的能源,在2050年实现净零排放。
伴随绿色客车核心科技的高速发展,在低碳、环保理念带动下,以中通客车为代表的中国品牌顺势成为了新加坡市场的“熟悉面孔”,担起了当地公共交通零排放发展的时代重任。
山东重工集团党委书记、董事长满慎刚表示,本次中通新能源客车再次交付新加坡,是中通客车在全球高端市场取得的又一重要成果,车辆的投入使用将有力助推新加坡绿色交通发展。未来,山东重工将与合作伙伴携手并进,让更多的山东重工好品服务新加坡、服务东南亚,助力当地经济社会绿色、低碳、可持续发展。
新加坡怡和合发集团总裁本杰明先生在致辞中表示,今天交付的首批中通电动公交车,将很快在新加坡运营,双层电动巴士的正式发布,则为服务绿色公共交通开辟了新的道路,怡和合发集团也将携手事业伙伴共同为新加坡提供更多优质可靠的公共交通解决方案,助推新加坡绿色交通事业的更好发展。

本次交付的N12新能源客车,是中通客车针对新加坡市场量身定制的一款产品。车辆采用了三开门、低地板的设计,不仅可以提高交通高峰期的乘客通行率,而且低地板设计,为特殊人群乘车提供了便利;中通第六代新能源节能技术的应用,使得整车能耗更低。

随着该批中通新能源客车的交付,必将为新加坡公共交通发展带来高品质的出行新体验。同时,这也是中新两国在绿色交通领域合作的又一重要成果,是对新加坡绿色、低碳、可持续发展理念的积极响应,为推动全球公共交通绿色转型可持续发展提供了又一标杆案例。
打造全球市场标杆
中通制造,引领中国客车出口风向标

当前,从客车制造大国到客车制造强国,我国客车出口呈现出高速发展趋势。数据显示,2023年,中国客车出口量为43515辆,比2022年同期多出12708辆,同比增长41.25%。成绩背后是以中通客车为代表的中国客车企业深耕全球,精准把握市场需求,探索更加便捷、环保、智慧交通出行方式的努力与体现。新加坡是世界旅游业最发达的国家之一,而城市公共交通在推动旅游业发展过程中扮演着重要角色。

本次发布的中通N12D双层巴士,不仅在设计上融合了现代美学与实用功能,更在技术上实现了多项创新与突破。
中国驻新加坡大使馆参赞康伊明表示,山东重工集团与新加坡怡合和发集团在新能源领域的合作,为两国在绿色交通领域的合作,提供了很好的企业实践,期待更多中新企业在绿色发展方面加强合作,中国驻新加坡大使馆将继续为双方合作提供更多服务和支持。

中通N12D双层巴士,是采用3门2梯设计的城市双层新能源观光客车,完美实现了上、下车乘客的分流,乘车更高效、便捷。该车上层视野开阔,更适合观光旅游,这也更加契合了新加坡大力开拓与发展旅游产业的总基调。
整车座椅布置科学合理,整车容量大,可容纳122人观光乘坐,定制化动力电池搭载方案,超强性能,科学匹配,最高续航可达600km。
整车搭载的ADAS智能辅助系统、360°环视系统、疲劳驾驶预警系统,配备的夜视功能电子后视镜,车辆转弯时的自动补光功能,让驾乘更安心。车辆应用中通第六代新能源客车节能技术,配备一拖八变频分区空调系统,精确调控,整车综合能耗降低8%。

N12D,作为中通客车近年来技术创新的结晶,将以其独特的设计、先进的性能和卓越的品质,开启新加坡绿色智慧出行的新篇章,也将为全球绿色公共交通事业发展带来全新助力。

本次中通新能源客车交付仪式暨N12D双层电动巴士全球首发仪式的圆满举办,不仅标志着山东重工集团与新加坡怡和合发集团之间合作项目的具体落地和深入实施,也体现了中通客车在新能源发展领域的创新实力与技术突破。

Green Plan
以此次合作为全新起点,中通客车将进一步扎根全球市场,服务更多国际用户,夯实新能源自主核心技术,擦亮中国新能源客车全球化名片,为全球绿色交通的转型发展贡献力量。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...