西澳大利亚州政府与ITM Power和Linde Engineering开展了一项价值45万澳元(282800美元)的研究,旨在为该州的氢电解槽制造制定商业案例。
氢启未来网了解到,随着氢气生产的不断扩大,ITM和Linde将探索在澳大利亚州组装和制造电解槽的可行性。
希望该商业案例将增加现有行业信息的深度,利用私营部门的资金,促进竞争,并向市场表明国家对可再生氢的重视。
据州政府称,到2030年,西澳大利亚州可再生氢发电能力可达到100GW。

氢工业部长Alannah MacTiernan表示,“开发西澳州先进的制造能力,生产可再生氢生产的关键部件,这是有意义的,因为这将提高我们未来氢供应链的弹性。资助这项可行性研究是朝着在该州制造可再生氢组件迈出的第一步。希望成为氢领域完整技术故事的一部分。期待着与澳大利亚ITM Power和Linde Engineering的合作伙伴密切合作,帮助WA在可再生氢组件制造方面引领国家。”
5月(2022年),西澳大利亚州政府建议,为了支持该地区日益增长的氢气生态系统,应调查并制定可再生氢气目标。
ITM Power董事总经理Neil Thompson博士在评论这项研究时说,“西澳大利亚州具有前瞻性的政府寻求在澳大利亚制造可再生氢所需设备方面走在前列。这种明智的方法可以在该州提供就业机会和供应链机会,很高兴在这第一步与政府合作。”
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。