轨道交通展消息 德国联邦政府近日在向联邦议院提交的正式文件中确认,位于下萨克森州埃姆斯兰地区的磁悬浮试验线路(Transrapid Versuchsanlage Emsland,简称TVE)将于2034年前彻底拆除并完成退役。这意味着运行数十年的德国磁悬浮试验设施即将画上句号。
根据联邦议院公开的答复文件(Drucksache 21/1455),德国政府表示,自2012年起,TVE已经停止运营并进入拆除前期准备阶段,相关伴随措施正在逐步实施。联邦政府预计,轨道及相关设施的全面拆除工作将在2034年完成。

资料显示,TVE试验线路全长约31.8公里,建于1980年代,主要用于磁悬浮列车Transrapid的试验和验证。该项目曾代表德国高速交通的尖端技术,吸引过广泛关注。随着商业化推进受阻,试验线路于2011年停止运行。根据2011年的估算,整条线路拆除费用约为3930万欧元,相关经费将由联邦财政预算承担。
联邦议院新闻简报《Heute im Bundestag(hib)》也发布了相关消息,确认政府将按计划推进拆除工作,确保2034年前完成线路退役。
TVE的拆除不仅意味着德国磁悬浮试验时代的落幕,也再次引发外界对于未来高速交通技术路径的关注。
相关推荐:轨道交通展展位预订 轨道交通展免费报名参观
相关推荐:中国轨道交通发展高峰论坛免费参会报名
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)