轨道交通展消息 日本首条货运专用新干线子弹头列车预计将于今年秋天在东京和盛冈之间投入运营。据公司内部消息人士透露,东日本旅客铁道公司计划对一辆 E3 系列新干线进行改装,拆除七节车厢中的所有乘客座位,并安装防止负载转移的装置。由于新服务比传统货运列车更快、更顺畅,该公司预计精密设备和高端鲜鱼等商品的需求将会增加。目前,部分新干线列车在座位区以外的空间运载货物。

JR东日本的一位高级官员表示,新服务将能够处理更大的货物并大幅增加运输量。改造后的列车将与另一辆载客的新干线列车相连。这将是1964年东海道新干线开通以来第一列专用于货运的子弹头列车。
该公司计划开发专用的货运新干线,该列车将配备更大的车门,以实现更顺畅的装卸操作。
引入改进型 E3 系列是因为设计一列全新的列车需要时间。
E3 系列目前以 Tsubasa 号列车的形式在连接东京和山形县新庄的山形新干线上运行。
去年,JR东日本开始用最新版的E8系列列车取代E3系列列车。
相关推荐:轨道交通展展位预订 轨道交通展免费报名参观
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)