轨道交通展消息 日本首条货运专用新干线子弹头列车预计将于今年秋天在东京和盛冈之间投入运营。据公司内部消息人士透露，东日本旅客铁道公司计划对一辆 E3 系列新干线进行改装，拆除七节车厢中的所有乘客座位，并安装防止负载转移的装置。由于新服务比传统货运列车更快、更顺畅，该公司预计精密设备和高端鲜鱼等商品的需求将会增加。目前，部分新干线列车在座位区以外的空间运载货物。
JR东日本的一位高级官员表示，新服务将能够处理更大的货物并大幅增加运输量。改造后的列车将与另一辆载客的新干线列车相连。这将是1964年东海道新干线开通以来第一列专用于货运的子弹头列车。
该公司计划开发专用的货运新干线，该列车将配备更大的车门，以实现更顺畅的装卸操作。
引入改进型 E3 系列是因为设计一列全新的列车需要时间。
E3 系列目前以 Tsubasa 号列车的形式在连接东京和山形县新庄的山形新干线上运行。
去年，JR东日本开始用最新版的E8系列列车取代E3系列列车。
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自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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