国际氢能展据欧盟委员会2月15日宣布,已批准一项新计划以支持氢能基础设施建设,减少对天然气的依赖,从而推动实现碳中和目标。
欧盟委员会表示,法国、德国、意大利、荷兰、波兰、葡萄牙和斯洛伐克7个欧盟国家将为该计划提供69亿欧元的公共资金,预计还将带动超过54亿欧元的私人投资。欧盟委员会说,在这项计划推动下,32家公司将参与33个与氢能相关的项目,其中包括建设大型电解槽用于生产可再生氢、新建和改造约2700公里的氢传输和配送管道、建设大型储氢设施等。按照欧盟委员会给出的时间表,上述大型电解槽项目预计将在2026年至2028年间投入运营,管道项目预计于2027年至2029年间投入使用。
这是第三个欧洲共同利益重点项目(IPCEI)。2022年7月、9月,欧盟委员会已先后在欧洲共同利益重点项目机制下批准IPCEI Hy2Tech、IPCEI Hy2Use两项补贴计划,以推动氢价值链创新技术和工业流程氢利用的进程。三者叠加,欧盟委员会已为氢能发展批准175亿欧元的公共资金援助。
国联证券研报分析称,2023 年初至今电解槽招标 1.6GW,随着制氢端项目大规模立项核准,24 年电解槽需求预计 3.2GW,迎来招标放量,2023-30 年 CAGR 预计可达 35.3%,是新能源增速最快赛道之一。行业标准正逐步落地,70MPa储氢瓶标准出台,催生储运环节新增+替换需求。各省加氢站+氢能高速规划落地提振氢能基建需求,测算到 2025 年加氢站需求 840 座以上。
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为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)