中国与越南山水相连、地缘相近、人文相亲,传统友谊历久弥坚。近年来,中越经贸合作和人文交流日益密切,边境口岸出入境人数迅猛增长,屡创历史新高。
今年是中越建交75周年暨“中越人文交流年”。4月14日至15日,中共中央总书记、国家主席习近平应邀对越南进行国事访问。“发展中越国际铁路联运,推动恢复国际联运旅客列车,开通更多中越跨境班列”等重要事项写入《中越联合声明》。此次恢复开行中越国际联运旅客列车是广西贯彻落实《中越联合声明》,为促进中越两国人员往来、经贸合作和人文交流提供运输保障,助力加快构建具有战略意义的中越命运共同体的重要举措。

恢复开行的南宁站至河内(嘉林)站间国际旅客列车北京时间每天18:05从南宁站始发,车次为T8701次,经凭祥铁路口岸出境,同登开车车次变更为MR2次,次日6:30抵达河内(嘉林)站;每天北京时间22:20从河内(嘉林)站始发,车次为MR1次,同登开车车次变更为T8702次,次日10:06抵达南宁站。列车中途停靠崇左、凭祥、同登、北江站。北京西站至河内(嘉林)站间国际旅客列车北京时间每周四、周日16:05从北京西站始发,车次为Z5次,旅客到达南宁站接续T8701次前往河内(嘉林)站;每周二、周五从河内(嘉林)站始发,车次为MR1次,旅客到达南宁站接续Z6次前往北京西站。
中国铁路南宁局集团有限公司T8701次国际旅客列车列车长介绍,中越国际旅客列车兼顾舒适与便利,全列均为软卧车厢,开行时间为夕发朝至,旅客睡一觉就能到达终点站,既可以充分利用好出行时间,还能省去晚上住宿成本,尤其适合跨境旅游、经商等出行。
2009年1月1日起,南宁站至河内(嘉林)站间T8701/MR2、MR1/T8702次国际旅客列车开行,进一步为旅客跨境旅游、学习、经商等提供便利,推动了区域经济发展和人文交流。
2020年2月初,中越国际旅客列车临时停运。
此次中越国际联运旅客列车恢复开行,进一步强化了广西南宁作为中国连接东盟门户城市的跨境交通枢纽地位。
相关推荐:轨道交通展展位预订 轨道交通展免费报名参观
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...