轨道交通展消息 波哥大市市长卡洛斯·费尔南多·加兰（Carlos Fernando Galán）于今天在维利亚维森西奥大街与瓜亚卡内斯大街交汇处，详细介绍了波哥大地铁1号线（L1MB）建设的最新进展。

加兰市长表示：“2024年，地铁高架桥的建设取得了显著进展，从最初可见的几根柱子，到年末时总共建成了229根桥柱。去年无疑是实现推动1号线地铁建设承诺的关键一年，也兑现了波哥大人民期待超过80年的地铁梦想。”

市长还补充道：“2025年，我们计划让地铁建设进度超过65%。预计9月将有第一列来自中国的地铁列车抵达波哥大，并开始投运营。地铁项目已经重燃了波哥大人对城市发展的希望，证明了梦想能够实现，工程在不断推进。”

此外波哥大地铁的“Bosa工厂”区域也开始了首批建筑、停车场和电力变电站的建设工作，这是1号线的核心部分。同时，约1公里长的铁路也正在建设中，供未来列车进行测试。而在中国，地铁列车及相关材料的生产也在稳步推进。

2025年展望
根据计划，2025年2月，第一列地铁列车将在中国完成测试，预计将于9月运抵波哥大。届时，计划运送两列列车。地铁工程还将继续推进高架桥及工厂车库区域轨道的铺设。

预计到2026年5月，5,760米长的高架桥（从工厂车库到肯尼迪区的第四站）将完成，为列车独立测试做好准备。

波哥大地铁项目还将继续推进“Metro te Acompaña”计划，这是一个由波哥大18个政府部门共同参与的项目，旨在减轻地铁建设对周边居民、商户及社区的影响。

1号线地铁的更多细节
波哥大地铁1号线计划投入30列列车，每列车有6节车厢，可容纳1,800名乘客（相当于今天需要7辆双节TransMilenio公交车或12辆普通公交车的容量）。其中252个座位为固定座位，提供2个轮椅专用位置；252个座位中有36个是优先座位，专门提供给孕妇、老年人和抱小孩的女性。

地铁列车的商业运行速度为42.5公里/小时，初期的发车间隔为140秒。列车将在南北方向独立运行，系统将实现100%自动化，不需要驾驶员。

地铁列车将进行多次测试，以确保列车的载重能力，运行平稳、安全。