新加坡政府10月25日宣布启动国家氢能战略,表示到2050年,低碳氢可以满足该国一半的电力需求。
据新加坡政府称,随着国家努力在本世纪中期实现净零排放,低碳氢及其衍生物已成为关键的潜在脱碳途径。
根据新战略,新加坡政府打算尝试使用先进的氢气技术,接近商业化,并计划启动一个利用氨发电的小型商业项目的意向书。
此外,政府已宣布为低碳能源研究(LCER)计划第二阶段提供1.29亿美元,用于开展研究和开发工作,以推进氢技术。
此外,氢启未来网了解到,贸易和工业部计划与行业和国际合作伙伴密切合作,协助建立氢能供应链,包括制定原产地保证认证方法,以促进全球氢能贸易。
为了帮助氢的大规模部署,该国已经透露了开发土地和基础设施计划的意图,以确保氢的进口、储存和转化为电力。
最后,新加坡政府表示将与工业和教育支持培训合作,培养未来的氢气“劳动力”。
新加坡政府副总理兼财政部长劳伦斯·黄(Lawrence Wong)在新加坡国际能源周(Singapore International Energy Week)的演讲中表示:“启动新加坡国家氢能战略,将为氢气如何支持新加坡的脱碳努力提供路线图,以及我们将采取哪些步骤为新加坡的氢能未来做好准备。”
新加坡副总理声称,从2027年起,全国将能够获得低碳氢发电。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定