当地时间周二(9月12日),美国能源巨头雪佛龙在官网宣布,公司从Haddington Ventures处收购了位于犹他州的先进清洁能源存储(ACES,Advanced Clean Energy Storage)项目78%的股份。

据了解,这个项目是全球计划中最大的绿氢存储中心,项目将把由可再生能源制成的氢气——绿氢储存在两个巨大的盐穴中。当需要使用时,可把氢气输送到一个专门的涡轮机上发电。
作为最轻的气体,氢易于扩散,因此储氢对密闭性有着极为严格的要求。盐穴有良好的气密性,且盐不与氢气反应,是地质储氢的理想选择。目前全球有4个正在运营的盐穴储氢项目,3个位于美国墨西哥湾地区,1个位于英国。
ACES项目可以在风能和太阳能发电量下降时帮助稳定电网,储能容量达300吉瓦时。去年,该项目从能源部获得了5.04亿美元的贷款,计划于2025年年中完工,并进入商业运营。

先前雪佛龙设定了一个目标:到2050年将运营排放减少到净零,并承诺投资100亿美元来减少其到2028年的碳排放,其中约30亿美元专门用于可再生燃料。
雪佛龙的子公司雪佛龙新能源公司副总裁Austin Knight表示,对ACES的投资给公司提供了一个“未来的增长平台”。
与雪佛龙不同的是,埃克森美孚购买了美国最大的二氧化碳管道网络,西方石油则在建造碳捕集工厂。对此,雪佛龙新能源公司总裁Jeff Gustavson解释道,氢气储量丰富,用途广泛,是一种低碳或无碳的能源载体。

Gustavson还指出,“氢气可以大量储存,这正是这个项目能够做到的,而且它可以规模化。”去年有媒体分析称,当时盐穴、废弃气田、岩洞及人工容器基准储平准化储氢成本在0.19-1.9美元/千克,未来可能降至0.11-1.07美元/千克。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...