当地时间周二(9月12日),美国能源巨头雪佛龙在官网宣布,公司从Haddington Ventures处收购了位于犹他州的先进清洁能源存储(ACES,Advanced Clean Energy Storage)项目78%的股份。
据了解,这个项目是全球计划中最大的绿氢存储中心,项目将把由可再生能源制成的氢气——绿氢储存在两个巨大的盐穴中。当需要使用时,可把氢气输送到一个专门的涡轮机上发电。
作为最轻的气体,氢易于扩散,因此储氢对密闭性有着极为严格的要求。盐穴有良好的气密性,且盐不与氢气反应,是地质储氢的理想选择。目前全球有4个正在运营的盐穴储氢项目,3个位于美国墨西哥湾地区,1个位于英国。
ACES项目可以在风能和太阳能发电量下降时帮助稳定电网,储能容量达300吉瓦时。去年,该项目从能源部获得了5.04亿美元的贷款,计划于2025年年中完工,并进入商业运营。
先前雪佛龙设定了一个目标:到2050年将运营排放减少到净零,并承诺投资100亿美元来减少其到2028年的碳排放,其中约30亿美元专门用于可再生燃料。
雪佛龙的子公司雪佛龙新能源公司副总裁Austin Knight表示,对ACES的投资给公司提供了一个“未来的增长平台”。
与雪佛龙不同的是,埃克森美孚购买了美国最大的二氧化碳管道网络,西方石油则在建造碳捕集工厂。对此,雪佛龙新能源公司总裁Jeff Gustavson解释道,氢气储量丰富,用途广泛,是一种低碳或无碳的能源载体。
Gustavson还指出,“氢气可以大量储存,这正是这个项目能够做到的,而且它可以规模化。”去年有媒体分析称,当时盐穴、废弃气田、岩洞及人工容器基准储平准化储氢成本在0.19-1.9美元/千克,未来可能降至0.11-1.07美元/千克。
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9月24日,交通运输部运输服务司车辆管理处处长刘明君在2024醇氢电动汽车发展论坛上表示,在各方努力下,新能源城市公交车的发展取得了显著成效。截至去年年底,全国城市公交汽电车运行线路约8万条,线路长度173.4万公里,公交专用道突破2万公里,运营车辆68.2万辆。其中新能源城市公交数量达55.4万辆,占比81.2%。