作为奥克兰最新铁路线的一部分，连接waitemathi (Britomart)和Maungawhau站的地下隧道铺设了3.45公里的轨道。
轨道的安装始于2022年8月，当时CRL的隧道掘进机(TBM)接近隧道的尽头。这项工作由CRL Ltd的主承包商Link Alliance和铁路基础设施公司新西兰Martinus进行。
城铁有限公司行政总裁Sean Sweeney博士说:
“在一个充满巨大成就和里程碑的项目中，这是最重要的项目之一。这是一项具有挑战性的地下工程，地形陡峭，隧道弯道狭窄，但它有助于标志着从重型建筑项目到将成为世界级铁路的发展的重大物理跨越，这将对奥克兰人的生活产生巨大影响。”
该项目包括在新西兰最陡峭的一段铁路上铺设轨道。从位于海平面以下的Waitematā开始，这条轨道爬升约70米，到达茂格沃。轨道最深的地方在卡兰加-哈佩地下42米处。
在此基础上，明年还将完成从茂华站北上至怀德马察的城市铁路2号隧道的轨道铺设工程。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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