

E10系列在乘客体验方面进行了多项升级:
E10系列在安全技术方面进行了重大改进,新增地震规避系统,可在探测到地震时迅速停车,提升应急反应能力。此外,减震器经过优化,能够降低地震引发的列车晃动,同时减少脱轨风险,提高行车安全性。

E10系列将采用智能维护体系,可实时监测列车各部件状态,并在必要时进行更换,以降低维护成本并提高列车可用性。该列车还将搭载自通风感应牵引电机,这是首次在正式投产的新干线列车上应用。此外,驱动逆变器中引入碳化硅(SiC)组件,可有效提升能源利用效率。
E10系列列车预留了未来实现无人驾驶的技术条件,为东北新干线的自动化运营奠定基础。
目前,该项目已进入设计实施阶段,JR东日本计划于2027年秋季开始试运行列车测试。
相关推荐:轨道交通展展位预订 轨道交通展免费报名参观
2026年国庆假期(10月1日—7日),春城昆明迎来八方宾客,文旅热度与城市温度同步升腾。面对大客流、大活动的集中考验,昆明市公共交通公司紧扣“安全第一、保障有力、服务优质、平稳有序”核心目标,统筹轨道交通、常规公交、慢行系统“一张网”高效运转:累计服务乘客991.17万人次,其中轨道交通575.28万人次、公交415.89万人次,日均客运量141.60万人次,较2025年同期上升0.48%;地铁线网开行列车10687列次,运行图兑现率100%、正点率99.99%;公交投入运力14649台次、安全行驶218.53万公里。 991.17万人次,这不是一组简单的数字,一座城市在假期里能否从容运转,公共交通是最直观的刻度——它考验的不只是运力,更是一座城市的治理能力、服务水平和文明成色。 立体疏运:地铁多日延时加开,公交联动1小时疏散万人 10月1日,“潮音风暴”演唱会在拓东体育场唱响,超万人次观众散场,是对城市公共交通组织能力的一次集中检验。昆明地铁提前完成票务、安检、设备维保等准备,全线网加开列车41列次、储备19列备用列车,3号线延长末班车至23:20;80名工作人员驻点值守,通过出入口管控、分区安检、分级控流等措施,1小时完成1.02万名观众疏散。 昆明公交同步发力,依托拓东体育馆周...